韩国造船业夺得世界第一

        过去2年的时间，把第一位置让给中国的韩国，在今年接连获得了大型船舶订单，今年能够占据世界第一位置，克拉克松统计也证实了这一点，截至8月的订单量为378亿美元，大幅高于中国的103亿美元。

     之所以获得这样的结果，是因为随着韩元贬值，使得可具备价格竞争力，且拥有了有关能源的船舶及集装箱船的建造技术。

     韩国三星重工今年获得了17艘LNG船订单，全部的接单金额已经超过了今年目标值的115亿美元。

韩国的3个大型造船厂积极进军浮式生产储油船（FPSO）等的海洋装置市场，尤其是三星重工在5月与Shell公司签署了约30亿美元水平的「LNG-FPSO」建造合同。

     另外，劳动密集型造船厂可以参与旧的VLCC改建FPSO的工作，因此中国会容易进军该市场，可以再次超越韩国。

      业界正关注，已经超越日本的中国，如何确保相关技术以及其技术的发展速度。