全球主要船舶融资银行展望2013（二）

       能赚吗？赚多少？

　　    北欧银行Kjelsrud：2013年的盈利水平将维持目前水平。

有目共睹，大批欧洲银行正退出船舶融资市场或降低对航运业的放贷组合比例，因此市场对于航运业的介入力度相对更小。

　　    德国复兴信贷银行Wiebers：对于一流客户的业务利润正在下滑。

尽管目前的利润在3%以上，但正在下滑态势之中，幅度在250-275个基点。

争抢一流客户的竞争非常激烈。

从最近一项交易来看，银团贷款的超额认购现象严重。

对于一流客户，他们获取贷款易如反掌。

　　    荷兰银行Biesbroeck：盈利压力巨大。

首先，巴塞尔III新规明显推高贷款成本。

与此同时，今年的竞争只会比去年更加激烈。

要想揽得一笔好生意，你必须在结构要素和价格要素上比拼。

　　    德国交通信贷银行Lunde：我估计毛利或小幅下降，但我们正尽力增加净利。

　　    挪威银行Serck-Hanssen：我们将开始见证利润小幅下降的景象。

银行大佬们一方面给出偏低的利率，另一方面他们兼容巴塞尔III新规要求的能力正在提高。

不仅大型船公司能从中受益，部分中小型公司的财务状况也可圈可点，且与船舶融资银行关系密切。

他们同样能够获得贷款的有利条件。