现代重工、三星重工主导钻井船市场

      由于最近韩国现代重工的表现好，钻井船市场出现由现代重工、三星重工来分担的现象。

       
       据业界的分析，现代重工正与Noble公司进行讨论，是否要建造共3艘备选船舶，除了这以外，现代重工今年共签署了9艘、50亿美元规模的钻井船建造合同，有4艘备选船舶。

       
      在韩国3个巨头造船厂中，最晚进军到钻井船市场的现代重工，有突出的钻井船专用设计，即在船底安装钻井设备、确保了船上工作人员的空间，提高竞争力，受到船主的欢迎。

       
       但是，迄今为止，占据绝大多数钻井船市场份额的三星重工也是不容忽视。

最近从Ocean Rig公司获得1艘钻井船订单，今年获得了8艘、46亿美元的订单。

三星重工与现代重工的区别在于，针对攻略北海油田开发用等特殊钻井市场。

大宇造船海洋也拥有4艘钻井船订单，因此可以说，
       
       世界钻井船市场，由韩国的3个巨头船舶企业来主导。

今年先形成了现代重工和三星重工的两强结构，因此业界关注，以后大宇造船海洋所走的方向。