银行表示，从长远来看汉堡南美航运被收购对这个领域有利。
汇丰银行（HSBC）认为，从长远看马士基航运公司（MaerskLine）收购汉堡南美航运（Hamburg Sud）可能有利。
这家银行表示，小型的班轮企业必须通过合并才能生存，要么它们退出市场。这些企业由于损失扩大，负债累累，面临的压力更大。
汇丰银行认为，由于汉堡南美航运在拉丁美洲的航线最为密集，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）在这个区域的曝险最高，从合并获益。银行把赫伯罗特的股票升级到持有。
赫伯罗特（Hapag）和南美洲轮船（CSAV）及阿拉伯联合国家轮船（UASC）极力促成合并。
汇丰（HSBC）表示，目前拉丁美洲的航线贸易只有三位商家，2年前有六位。
该银行补充说，通过过去几年的合并，排名全球前20位的集装箱企业有7家被对手吞并。
银行表示，从长远来看汉堡南美航运被收购对这个领域有利。
汇丰银行（HSBC）认为，从长远看马士基航运公司（MaerskLine）收购汉堡南美航运（Hamburg Sud）可能有利。
这家银行表示，小型的班轮企业必须通过合并才能生存，要么它们退出市场。这些企业由于损失扩大，负债累累，面临的压力更大。
汇丰银行认为，由于汉堡南美航运在拉丁美洲的航线最为密集，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）在这个区域的曝险最高，从合并获益。银行把赫伯罗特的股票升级到持有。
赫伯罗特（Hapag）和南美洲轮船（CSAV）及阿拉伯联合国家轮船（UASC）极力促成合并。
汇丰（HSBC）表示，目前拉丁美洲的航线贸易只有三位商家，2年前有六位。
该银行补充说，通过过去几年的合并，排名全球前20位的集装箱企业有7家被对手吞并。
