BCI推动BDI上涨

       由于国内钢价六周来连续上涨，钢厂也纷纷上调出厂价，钢企又在为9-10月份的钢铁消费旺季生产储备原材料，导致我国铁矿石需求强劲回升，刺激了铁矿石价格持续反弹，BDI运费也大幅上涨。

另外，印度禁止部分港口铁矿石出口，也使得巴西、澳洲至中国的铁矿石运输活跃，运力供应稍显紧张。

受我国铁矿石进口量激增的影响，很少出现在巴拿马型船市场的淡水河谷公司，也开始出现在巴拿马型船市场。

       好望角型船是以运输铁矿石为主，近期以运输粮食和煤炭为主的巴拿马型船的运费涨势比BCI稍差，不过BPI在上周也出现明显反弹。

谷物方面，由于俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦等地遭遇高温干旱，谷物大幅减产，影响了国际粮食供求格局。

俄罗斯粮食出口“禁令”的出台使其主要小麦进口国欧洲和埃及改从美洲及阿根廷等地区进口谷物，从而拉长了运距，增加了运输时间。

煤炭方面，煤价下滑后日本、印度等国的进口增加，煤炭运输需求转好。

    7月中旬以来，BCI累计涨幅高达118%，BPI的累计涨幅则为52%；特别是近10个交易日，BDI继续加速，累计上涨63%，而BPI的涨幅则仅为20%。

可以说，BCI推动了BDI上涨。