船市抄底正当时

      塞斯潘首席执行官王友贵本周表示，他预计随着船价从09年时的底部复苏，在银行的压力下，会出现更多的转售交易。

塞斯潘（Seaspan）上月以鲜有的成功低价4300万美元买下一艘4250 teu新船。

      运力过剩已经是一个非常明显的问题，今年上半年出售的集装箱船运力达到了创纪录的215940 teu。

相比之下，04年同期为168660 teu。

在数量不如04年上半年的情况下，这表明今年上半年有更多的4000 teu以上船易手。

      再看租船市场，美国上市船企Diana Shipping 旗下子公司Diana Containerships已接收公司史上头两艘集装箱船。

（Diana Shipping拥有Diana Containerships55%股份）
     总部位于雅典的Diana表示两艘3400 teu新船中较晚交付的那艘船——“Centaurus”号已经与赫伯罗特签订了一份短期租约。

之完成与赫伯罗特的租约后，它将租给南美轮船两年，租金为20000美元/日。

      这笔交易与南美轮船与另一希腊船东Paragon Shipping达成的一笔交易有颇多相似之处，后者的两艘3400 teu船租给南美轮船的租期同样为两年，租金亦同样为20000美元/日。

“Centaurus”号租给赫伯罗特的租金为8400美元/日，租期30-60天。