全球LNG船订造风生水起(3)

      2013，LNG运输的好年景
       世界各国对天然气的加速开发，推动LNG航运市场迎来黄金期。

例如，2012年年初刚刚投产的澳大利亚的普鲁特LNG项目，今年即将投产的安哥拉LNG项目，以及阿尔及利亚的LNG项目也开始出口。

据分析，在新造船供不应求、次新船到了集中检修期的背景下，2013年航运市场对LNG船的需求将会非常强劲。

       统计显示，2012年全球LNG新造船仅有2艘竣工，2013年约有21艘船竣工。

5年前的2008年有50艘LNG新船交付使用，今年这批船到了定期检修期，再加上2003年、1998年竣工的船舶，所以2013年进坞检修的LNG船将超过往年，达到70～80艘，一时间将有可能出现舱位紧缺的局面。

       目前，全球正在营运的LNG船有380艘，能够应对现货短期运输的闲置船舶几乎没有。

作为应对市场的需求缓冲，一些老龄船舶有可能被再度利用，另外，前一时期希腊船东以及欧洲航运公司以不签订包租合同为前提订造的LNG船将迎来商机。

       2013年新造船市场将有多个商务开始启动或正在启动。

其中，参与美国LNG出口的日本企业为了从美国运输LNG，可能需要30艘LNG新造船。

中国为了澳大利亚APLNG项目进口LNG，将需要在本国订造8艘LNG船。

另有消息报道，最近TK LNG Partners以及Gaslog等船东又开始在为新的订造商务与船厂接触。

       根据预测，2013年LNG新造船的租价格可能平均在10万美元/日。

其中，上半年对LNG船的需求尤为抢手，现货贸易的租赁价格有可能达到13～14万美元/日，而到下半年，随着2011年订造船的相继竣工，以及明年几乎没有新的LNG输出项目，所以租赁价格可能会跌至9万美元/日。