1月20日，招商轮船(601872 SH)公告称，公司拟通过下属全资子公司与关联方招商工业下属公司签署《船舶订造协议》，订造4艘装配脱硫塔的3000TEU型传统燃料集装箱船

招商轮船首次进军穿梭油船市场，将订造2艘新船。

9月17日，日本川崎汽船旗下子公司Seagate Corporation宣布与日本金川造船（Kanagawa Dockyard）达成协议，将订造一艘采用大容量锂离子电池驱动的电动拖船。

4月4日，日本邮船（NYK）正式签署配备新一代甲醇燃料主机的309400载重吨超大型原油运输船（VLCC）建造及长期租赁合同。该船将搭载大容量轴带发电机

比利时油船巨头Euronav确认在青岛北海造船增订1艘氨燃料预留（ammonia-ready）VLCC，将订单总数增加到4艘。

洲际船务宣布在日本名村造船下单订造2艘40000载重吨散货船，总价值6696万美元（约合人民币4 87亿元）。

比利时船舶管理公司Transpetrol Maritime Services在韩国现代尾浦造船旗下越南子公司现代越南造船（Hyundai Vinashin Shipyard，HVS）下单订造了2+2艘LR2型油船。

国际天然气联盟（IGU）日前发布第14版《全球液化天然气报告》。

6月19日，加拿大船东Algoma Central Corporation宣布与韩国现代尾浦造船签署2艘37000载重吨甲醇预留（methanol-ready）成品油船建造合同。

慧洋海运持续更新船队，在舟山常石造船增订1艘散货船。6月9日，慧洋海运发布公告称，董事会核准向日本常石造船购置1艘42200吨高规格散货船，交易总金额价格不高于3400万美元（约合人民币2 43亿元）。消息人士指出，这是慧洋海运在2022年已经决定下单的新造船之一，预计将由舟

看好下半年散货船市场开始复苏，台湾航业将持续订造新船。近日，台航公布财报，今年前5个月合并营收新台币16 4亿元（约合人民币3 82亿元），年增12%，其中约85%来自散货船，主要成长动能为去年3艘散货船陆续交付，且运价多在去年上半年市场较好时所议定。

5月30日，洲际船务发布公告，其间接全资附属公司Seacon Shipping Pte Ltd与日本村上秀造船株式会社订立造船合同，订造一艘13500载重吨普通货船。

4月25日，洲际船务发布公告，买方Seacon Shipping Pte Ltd(公司的间接全资附属公司)与卖方常石造船株式会社订立两份造船合同，据此，卖方同意为买方建造两艘船舶，总代价为6338 75万美元。

4月12日，洲际船务集团控股有限公司宣布，间接全资附属公司Seacon Shipping与黄海造船签订2艘件杂散货船建造合同，总价值8316万美元。

3月24日，慧洋海运宣布，董事会核准向日本今治造船下单订造2艘40000吨高规格散货船，每艘单价不高于3300万美元，交易总金额不高于6600万美元（约合人民币4 55亿元）。

在集装箱船和散货船之后，汽车运输船领域也迎来了首份甲醇双燃料大型船订单。招商轮船斥资40亿元订造6艘甲醇动力汽车运输船，打造航运业低碳运输“国家队”。

克拉克森数据显示，2023年1-2月，全球超过47家船东投资订造新船，累计下单152艘、815 2万载重吨，按载重吨计，同比下降49 8%。下单量前10的船东依次为达飞、现代商船、卡迪夫航运、Doun Kisen、EMEPCO FZE、Grimaldi集团、福建国航、Yasa Shipping、Sea Pioneer Shipping、Ev

克拉克森数据显示，2023年1月全球共28家船东投资订造新船，累计下单88艘、354 2万载重吨，按载重吨计，同比下降66 9%。下单量前10的船东依次为卡迪夫航运、Doun Kisen、Grimaldi集团、福建国航、Yasa Shipping、上汽安吉物流、Jaldhi Overseas、日鲜海运、Lepta Shipping和三

克拉克森数据显示，2023年1月全球共28家船东投资订造新船，累计下单88艘、354 2万载重吨，按载重吨计，同比下降66 9%。下单量前10的船东依次为卡迪夫航运、Doun Kisen、Grimaldi集团、福建国航、Yasa Shipping、上汽安吉物流、Jaldhi Overseas、日鲜海运、Lepta Shipping和三