希腊船东订新船热情消退

全球买家也普遍看好该船型的市场前景，今年前5个月，船厂共接到183艘集装箱船订单。

       自去年起，希腊船东明显减少了订造干散货船和油轮。

       据Golden Destiny统计，今年前5个月，希腊船东共订造了35艘散货船，合计260万载重吨。

这约占同时期全球干散货船订单的10%。

相比之下，仅去年第一季度，希腊船东就订造了53艘散货船，合计500万载重吨。

         在油轮方面，今年前5个月，希腊船东只订造了9艘船，合计130万载重吨。

 去年第一季度的数字分别为20艘、270万载重吨。

         Golden Destiny的统计还显示，今年前5个月，全球总共收到53艘油轮订单，合计500万载重吨。

        在集装箱船方面，该经纪行称：“希腊船东偏爱大船，如巴拿马型和超巴拿马型集装箱船。

”          在二手船市场上，希腊船东同样放慢了脚步，今年前5个月，他们共买下了78艘各类船舶，合计190万载重吨，而2010年全年，这两项数字分别为283艘、890万载重吨。

（刘圣琦）