南通实现超大型矿砂船产业化

         近日，南通中远川崎船舶工程有限公司首次为日本航运企业建造的30万吨级超大型矿砂运输船“宝民”号起锚扬帆，直航巴西。

这是南通中远川崎公司交付的第7艘矿砂船，标志着该公司在实现超大型矿砂船产业化目标进程中又迈出了坚实的一步。

　　超大型矿砂船是适应世界范围内矿石贸易量的增加和远距离运输的一种超大型专用船舶。

南通中远川崎凭借自身雄厚的技术力量和丰富的建造经验，率先在国内实现了该船型的自主研发，通过采用大量的设计创新和工艺改造，使产品体现出“新、省、快、稳”和绿色环保的设计理念，具有良好的多港适用性，并提前满足国际公约和船级规范要求，深得市场青睐。

　　自2008年12月建成交付我国首艘拥有完全自主知识产权的30万吨矿砂船以来，南通中远川崎迅速实现了该船型的产业化目标，平均不到3个月就产出一艘。

　“宝民”轮交付后，将投入中国至巴西航线，为上海宝钢承担铁矿石运输任务。