2017年2月12日上午，全球首艘“海骆驼”型48500载重吨大型重吊杂货船(船型 船厂 买卖)在江苏省镇江船厂(位置 评论 新闻)（集团）有限公司顺利下水。
该船是由镇江船厂承建、世界著名船舶设计公司丹麦OMT公司设计、南京德运船务集团与江苏苏美达船舶(位置 评论 新闻)工程有限公司共同出资批量建造中的首制船，入级DNV-GL。
该船结构安全可靠，舱室箱型优化，除了适用于各种散、杂货的运输，特别对接“一带一路”战略，瞄准高铁运输市场，其部分舱室具备一次性承运12节高铁车厢的特殊运输能力。
该船主机(产品库 求购 供应)运用了新型瓦锡兰(船机库 位置)电喷机，船首采用斧型设计，尾部结构设计安装有消涡鳍，利用油舱预加热技术，设置船舶在港清洗(产品库 求购 供应)污水储备舱等新理念和新技术，具有节能、绿色、环保、智能等诸多显著特征，代表了未来杂货船舶的发展方向。
该船是镇江船厂在当前市场低迷的困难环境下，主动应对市场变化，优化调整产品结构，新开辟的一个新船型、新领域、新用户。据悉，镇江船厂2016年新承接订单36艘，目前在手订单52艘，企业生产经营保持着稳定健康的良好态势。
2017年2月12日上午，全球首艘“海骆驼”型48500载重吨大型重吊杂货船(船型 船厂 买卖)在江苏省镇江船厂(位置 评论 新闻)（集团）有限公司顺利下水。
该船是由镇江船厂承建、世界著名船舶设计公司丹麦OMT公司设计、南京德运船务集团与江苏苏美达船舶(位置 评论 新闻)工程有限公司共同出资批量建造中的首制船，入级DNV-GL。
该船结构安全可靠，舱室箱型优化，除了适用于各种散、杂货的运输，特别对接“一带一路”战略，瞄准高铁运输市场，其部分舱室具备一次性承运12节高铁车厢的特殊运输能力。
该船主机(产品库 求购 供应)运用了新型瓦锡兰(船机库 位置)电喷机，船首采用斧型设计，尾部结构设计安装有消涡鳍，利用油舱预加热技术，设置船舶在港清洗(产品库 求购 供应)污水储备舱等新理念和新技术，具有节能、绿色、环保、智能等诸多显著特征，代表了未来杂货船舶的发展方向。
该船是镇江船厂在当前市场低迷的困难环境下，主动应对市场变化，优化调整产品结构，新开辟的一个新船型、新领域、新用户。据悉，镇江船厂2016年新承接订单36艘，目前在手订单52艘，企业生产经营保持着稳定健康的良好态势。
