周二上午，山东海运股份有限公司（山东海运）投资建造的新型２５万吨级矿砂船交付使用。
这种船型是全球首制船型，也是山东省建造的最大吨位船舶，将用于完成矿业巨头必和必拓从澳大利亚黑德兰港到中国的１亿吨铁矿石运输合同。
当日上午，在青岛北海船舶重工有限责任公司（青岛北船重工）泊位上，矿砂船稳稳卧在海面上，船头蒙着一块红布，一根红绳连接船头和码头，红绳中间拴着一瓶香槟。
有关方面按照国际惯例举行了交付使用仪式：先是船东（山东海运）、建造方（青岛北船重工）和联合卖方（中国船舶重工国贸公司）签订交船议定书，随后进行新船命名和“砍缆”。
青岛市奥帆城市发展促进会常务副会长、市帆船运动协会会长臧爱民作为“新船教母”大声宣布：新船正式命名为“山东和谐”轮。
紧接着，臧爱民砍断码头一端的红绳，香槟瓶砸向船头摔得粉碎，船头红布随即飘落，“山东和谐”几个大字赫然入目。
据介绍，本次交付使用的新型２５万吨级矿砂船由山东海运投资，中船重工船舶设计研究中心设计，青岛北船重工建造，入中国船级社船级，我国拥有自主知识产权，安全、节能、环保、运营效率指标均达到国际同类船舶领先水平，标志着我国完全有能力独立设计、研发、建造并运营超大型矿砂船。
“山东和谐”轮总长约３２５米，船宽５７米，型深２５米，设计吃水１８米。
其甲板面积超过２．５块足球场，甲板面设有直升机升降平台。
一个航次运送的货量，能装满４０００多节火车标准车厢。
“山东和谐”轮虽然个头大但自动化程度高，而且绿色环保，满足最新国际环保法规和美国联邦法规的要求。
与现有船型相比，它每吨货物二氧化碳减排２８％，硫氧化物减排５５％，氮氧化物减排３８％。
此外，它还配有专业处理装置，可有效减少有害水生生物的传播和污染物排放。
据介绍，“山东和谐”轮是矿业巨头必和必拓“私人订制”的４艘２５万吨级船舶之一，近日即投入运营，另三艘将陆续建成并交付使用。
在未来十年内，它们将用于完成从澳大利亚黑德兰港到中国的１亿吨铁矿石运输合同。
它们都根据中澳航线特点“量体裁衣”优化设计，船舶吃水完全符合这条航线港口要求，还能满足港口快速装载系统要求，实现单仓单次快速装注，大大缩短装卸货时间。
其设计油耗与１８万吨级散货船油耗持平，却可多载运６．５万吨货物。
按照目前市场９美元／吨运价计算，每航次约可增效５８．５万美元，是目前中国至澳大利亚航线最经济、最有竞争力的船型。
据介绍，近年来，山东海运面对低迷航运形势，走创新发展之路。
它以市场为导向，以客户为中心，研判客户需求，针对航线特点，实现了船货良好匹配，构建了一支具有优异适货性、适航性、适港性的船队。
目前，山东海运运营运力已达３６７万吨２７艘，另有在建运力１８８万吨１９艘。
