MET涡轮增压器(产品库 求购 供应)是日本三菱重工(船机库 位置)船用机械与发动机(产品库 求购 供应)有限公司(MHI-MME)的主打产品之一。今年2月，三菱重工实现了交付3万套MET涡轮增压器装置的里程碑式记录。
据悉，MET涡轮增压器于1965年开始研发，采用三菱自主技术，不断迎合发动机技术提供商的发展需求。目前，MET涡轮增压器系列产品包括轴向型MET-MA/-MB机（用于两冲程船用推进发动机）和径向型MET-SRC系列机（用于四冲程主机(产品库 求购 供应)和发电机(产品库 求购 供应)组），今年来这两款产品每年的交付量都达大约2000套。
其中，轴向型MET涡轮增压器已向韩国三家主要的发动机制造商颁发了授权许可制造协议，不仅能与三菱设计的两冲程发动机匹配使用，还能和曼恩(船机库 位置)公司和温特图尔公司的品牌两冲程发动机匹配使用，在两冲程船用推进发动机市场的份额已达大约40%。
近几年，径向型涡轮增压器的交付量也在逐年增长，已成为和轴向型涡轮增压器同等重要的产品。
此次交付量达到历史记录的3万套，三菱重工将以此为契机，继续为客户提供令人满意的涡轮增压器产品和服务。
MET涡轮增压器(产品库 求购 供应)是日本三菱重工(船机库 位置)船用机械与发动机(产品库 求购 供应)有限公司(MHI-MME)的主打产品之一。今年2月，三菱重工实现了交付3万套MET涡轮增压器装置的里程碑式记录。
据悉，MET涡轮增压器于1965年开始研发，采用三菱自主技术，不断迎合发动机技术提供商的发展需求。目前，MET涡轮增压器系列产品包括轴向型MET-MA/-MB机（用于两冲程船用推进发动机）和径向型MET-SRC系列机（用于四冲程主机(产品库 求购 供应)和发电机(产品库 求购 供应)组），今年来这两款产品每年的交付量都达大约2000套。
其中，轴向型MET涡轮增压器已向韩国三家主要的发动机制造商颁发了授权许可制造协议，不仅能与三菱设计的两冲程发动机匹配使用，还能和曼恩(船机库 位置)公司和温特图尔公司的品牌两冲程发动机匹配使用，在两冲程船用推进发动机市场的份额已达大约40%。
近几年，径向型涡轮增压器的交付量也在逐年增长，已成为和轴向型涡轮增压器同等重要的产品。
此次交付量达到历史记录的3万套，三菱重工将以此为契机，继续为客户提供令人满意的涡轮增压器产品和服务。
