福建船东瞄准日本灾后重建商机

       在开工仪式上，航运公司总经理周卫兵颇为兴奋。

而这更多的来自他将有更多运力来应对未来乐观的产业发展。

“其中之一，就是日本灾后重建的需求复苏后，将有可能大幅提升物流业。

” 干散货前景最旺        来自厦门市物流协会的数据，在1995年神户大地震发生后的三周，波罗的海干散货综合运费指数累计下降6%，但之后3个月内回升20%。

        这是周卫兵预测的重要数据支持。

“日本是铁矿石和煤炭等干散大宗商品的主要进口国。

”周卫兵说，未来日本电厂肯定要填补煤库存，钢铁商需要进口更多铁矿石，“还有重建所带来的额外需求，肯定会显著提升运输量。

”        厦门市物流协会相关负责人近日拿出行业内的预测书，上面标注着———“干散货的运价也会随之攀升。

” 油运量也会提升       周卫兵认为，煤炭、石油等能源可能将被日本作为灾后发电的重要能源。

      记者了解到，周卫兵已经开始积极筹划自身运力，准备抓住这一重建机会，为自己的公司带来商机。

      厦门市物流协会提供的数据显示，日本重灾区三个核电站发电量约为日本发电量的33%。

物流协会相关负责人认为，这一发电级补库存的需求会使油运获益不少。

“当然这还要看厦门的物流企业是否能够得到这样的机会，来提升公司的业绩。

” 食品还不好说        厦门速传物流发展股份有限公司总经理林长安，对日本重建所带来的商机预测较为保守。

“厦门出口日本，最多的货品还是石材和蔬菜。

日本重建对石材的需求肯定会增长，但蔬菜近来一直下降，“日本重建对食品需求肯定很大，但基于近期频出的食品安全问题，能否得到这个机会不好说。

更何况近年去日本的航运船常常是没有满载的。

”      “当然我也希望能够抢到这波商机，因为厦门物流企业的运力是足够的。

”林长安说。

而据记者获悉,这部分大多属集装箱业务。

      不过,周卫兵对这一预期收益还是蛮笃定的。

他告诉记者,“如果能抓住这波商机，公司收益将提升30%。

”