前5个月，重庆船舶工业经济运行情况良好，主要经济指标继续保持两位数增长，三大造船指标显示船舶完工量增幅首次快于新接定单量。
内河船舶生产继续维持较高的景气度，连续呈现高增长态势。
一、船舶工业主要经济指标完成情况
1–5月全市船舶工业完成工业总产值65.6亿元，比去年同期增长51.9%，主营业务收入46.6亿元，同比增长34.3%，盈亏相抵实现利润总额0.9亿元，同比增长11.9%。
从行业看：船舶造修业完成工业总产值22.2亿元，同比增长23.0%，主营业务收入15.2亿元，同比增长36.9%，盈亏相抵实现利润总额2613万元，较同期增长129.4%；船舶配套业完成工业总产值43.4亿元，同比增长73.6%，主营业务收入31.4亿元，同比增长32.4%，利润总额0.7亿元，同比持平。
二、三大造船舶指标完成情况
1–5月，重庆市船舶工业完工100载重吨以上钢质机动船舶56艘23.35万载重吨，同比净增32艘12.75万载重吨，增幅分别为133.3和128.3%，新承接船舶订单112艘54.28万载重吨，同比分别增长7%和14.6，合同金额12.33亿元,同比增长3%，手持定单184艘90.06万载重吨，较同期增长6%，其中，手持出口船舶定单16.39万载重吨，同比下降23.4 %。
三、1–5月船舶制造业生产经营特点
1.船舶制造企业盈利水平提高，集中度不断提升。
重庆船舶制造企业狠抓企业经营管理，加快流动资金周转速度，减少资金占用，降低运行成本，提高了企业的盈利水平。
1-5月，船舶制造企业实现利润4296万元，较去年同期增长46.9%，实现利润在50万元及以上的企业16户，利润额3864万元，占实现利润的90%，利润集中度分别比去年同期提高4个百分点，实现利润100万元及以上的企业8户，利润额3271万元，占实现利润的76%。
1–5月亏损企业5户，亏损额1683万元，盈亏相抵实现净利润2613万元，较去年同期增长129.4%。
2.船舶完工量创历年同期新高。
重庆船舶制造企业抓住三峡库区形成航运量增加以及钢材价格回落等良机，在保证船舶建造质量的前提下加快船舶生产进度，缩短建造周期，按合同期交船，交船量创历年同期新高。
1–5月，完工并交船东的船舶达56艘23.4万载重吨，比去年同期净增32艘12.8万载重吨，增长139.3%和120.8%，增幅高于历年同期水平，比全国增长速度高16个百分点。
完工出口马绍尔群岛9000载重吨和出口日本3450载重吨不锈钢化学品船舶各一艘，合同金额0.35亿美圆。
1-5月，完工船舶1万载重吨及以上的企业有7户，交船17.5万载重吨，占全市完工量的74.5%，其中重庆祥利船舶制造有限公司完工9.6万载重吨，占全市完工量的41%，川东船舶重工有限责任公司完工2.4万载重吨，占全市完工量的10%，重庆夔峡船务有限责任公司是今年冒出的黑马，该公司经过一年多的边生产边建设，已建成4个能一次性生产2万载重的船台，前5个月已完工船舶1.6万载重吨。
3.三大造船指标显示，内河船舶生产继续保持快速增长势头。
前5个月，内河船舶生产继续维持较高的景气度，连续呈现高增长，三大造船指标中，内河船舶占了绝对优势，成为支撑重庆船舶工业的增长点。
1–5月，完工内河船舶50艘20.1万载重吨，其中普通货船44艘17.9万载重吨；新承接船舶定单110艘52.8万载重吨，其中普通货船102艘50.0万载重吨；手持船舶定单150艘67.9万载重吨，其中普通货船109艘53.6万载重吨，内河完工船舶、新承接定单、手持定单分别比去年同期增长103.0%、12.8%和19.9%。
4.出口船舶一单难求，后续订单严重不足。
我市出口船舶生产企业延续2009年走势，3家船企依然面临接单难的严峻形势。
继去年以来，除东风船舶工业公司去年承接一艘美国全集装箱外，另两企业一年半未接一艘出口船。
截止5月底，全市出口船舶手持定单28艘16.4万载重吨，从目前的手持订单按合同交船时间看：2009年应交而未交的船舶7艘，2010年16艘，2011年4艘，2012年1艘，若按照合同交船，今年应交船23艘，年底手持定单减少至5艘，后续订单严重不足将制约出口船舶企业的盈利水平。
5.外商看好重庆船舶工业发展前景。
近年来，各区县政府将辖区内船舶工业发展作为重点发展产业，并加大招商引资力度，涪陵、万州、忠县、云阳、奉节等区县，以优惠的政策、热忱的服务吸引外商。
奉节县政府把船舶工业发展作为“十二五”工业增长点，把招商引资作为重点工作。
目前，该县船舶制造业引进外商投资项目已经核准，该项目建成后，将为奉节县增加20亿元/年的产值，为库区解决2000人的就业岗位。
