集装箱船 沪东中华建造全球首艘23000箱LNG动力集装箱船试航
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：3月16日，全球首艘23000箱液化天然气动力集装箱船顺利离开长兴二号码头，开始了常规试航之旅。
3月16日，沪东中华建造的全球首艘23000箱液化天然气动力集装箱船顺利离开长兴二号码头，开始了常规试航之旅。
该船系泊试验高峰期正值春节假期以及“新冠肺炎疫情”爆发的特殊时期，总装四部提前做好生产预案，春节期间系泊试验有序开展。
面对技术人员不能到岗、人手捉襟见肘等困难，总装四部技术调试科及时调整人员安排，成立了党员突击队投入抗疫及生产第一线。
2月10日复工复产后，打破项目组界限，全员投入调试工作。
定重倾斜试验是船舶试航前的关键环节，抗横倾泵作为该系统最核心的设备备受关注。
由于该设备是韩国厂家研制，无法派人来司调试。
图纸资料不足，生产进度受损，调试周期紧张，定重节点迫在眉睫。
调试科长侯鹰润不等不靠，迎难而上，电气技师盛伟超带领调试团队通宵达旦，通过部分图纸推理演算，在互联网上查找资料，根据工能分析找到解决办法，解决抗横倾泵调试技术故障，确保了定重实验能顺利进行，为如期试航赢得了宝贵时间。
为了确保试航节点，技术调试科党员突击队所有成员以厂为家，坚守生产一线。
项目组长胡郑周日以继夜统筹安排项目调试提交进度，徐光宇自复工后再未回过家，带领主机调试小组独立在船上检查主机安装情况，为3月13日动车打下了良好基础。
轮机调试员孙守文打破工种界限，主动协助电气调试员查对线路。
技师刘升祥、蒋庆杰利用丰富的调试经验，解决了锅炉点火失败、风门无法稳定的调试难点。
老党员张敏时发现应急消防泵在安装位置存在的安全隐患。
调试关键时期，调试团队常常要工作到凌晨四五点，累了就在办公室休息一会儿再上岗位。
后续，沪东中华总装四部各作业区将全力做好气试试航的准备工作，确保H3033船按既定目标实现交船节点。
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