上周，韩进重工苏比克船厂交付了菲律宾本土建造的第一艘VLCC，这也是菲律宾建造的最大船舶。韩进重工苏比克船厂总裁Chung Gwang Suk表示，这将是菲律宾造船业的一个里程碑。
这艘VLCC被命名为“Gener8 Hector”号，船长333米，宽60米，299019载重吨。该船由美国Gener8和新加坡Nagiva8共同拥有。
尽管全球造船市场在过去几年持续低迷，但是韩进重工利用其先进技术和菲律宾的廉价劳动力，成功降低了成本，并将业务从散货船(船型 船厂 买卖)扩展到集装箱船(船型 船厂 买卖)、原油船(船型 船厂 买卖)和液化气船(船型 船厂 买卖)，继续保持着国际市场上领先的地位。
韩进重工苏比克船厂是菲律宾最大的造船厂，根据克拉克森统计数据，截至2016年8月，该船厂在全球排名第五位。截至今年1月，韩进重工苏比克船厂累计已经交付了99艘船和10个钢结构，总价值58亿美元。
除了高附加值船舶订单，韩进重工苏比克船厂正在建造3艘20600TEU集装箱船，这是目前世界上最大的集装箱船，这些巨型集装箱船将在今年交付。
韩进重工苏比克船厂为菲律宾提供了33000个就业岗位，给菲律宾的工人生活带来了很大的改变。
上周，韩进重工苏比克船厂交付了菲律宾本土建造的第一艘VLCC，这也是菲律宾建造的最大船舶。韩进重工苏比克船厂总裁Chung Gwang Suk表示，这将是菲律宾造船业的一个里程碑。
这艘VLCC被命名为“Gener8 Hector”号，船长333米，宽60米，299019载重吨。该船由美国Gener8和新加坡Nagiva8共同拥有。
尽管全球造船市场在过去几年持续低迷，但是韩进重工利用其先进技术和菲律宾的廉价劳动力，成功降低了成本，并将业务从散货船(船型 船厂 买卖)扩展到集装箱船(船型 船厂 买卖)、原油船(船型 船厂 买卖)和液化气船(船型 船厂 买卖)，继续保持着国际市场上领先的地位。
韩进重工苏比克船厂是菲律宾最大的造船厂，根据克拉克森统计数据，截至2016年8月，该船厂在全球排名第五位。截至今年1月，韩进重工苏比克船厂累计已经交付了99艘船和10个钢结构，总价值58亿美元。
除了高附加值船舶订单，韩进重工苏比克船厂正在建造3艘20600TEU集装箱船，这是目前世界上最大的集装箱船，这些巨型集装箱船将在今年交付。
韩进重工苏比克船厂为菲律宾提供了33000个就业岗位，给菲律宾的工人生活带来了很大的改变。
