[搜船网 搜船资讯] 核心提示：12月10日，满载着HDPE管的“宁海驳16001”驳船在“宁海拖6001”拖轮(船型 船厂 买卖)的拖带下，顺利抵达菲律宾Kauswagan电站码头施工现场，并成功靠泊新建的码头。这也是该码头停泊的第一艘货船。“宁海驳16001&rd...
12月10日，满载着HDPE管的“宁海驳16001”驳船在“宁海拖6001”拖轮(船型 船厂 买卖)的拖带下，顺利抵达菲律宾Kauswagan电站码头施工现场，并成功靠泊新建的码头。这也是该码头停泊的第一艘货船。
“宁海驳16001”是一艘万吨级的驳船，总长110米，型宽32米，型深7.5米。由于船型较大，船舶吃水较深，施工现场重件码头不能满足停靠条件。如果停靠在附近其他的码头，将会增加HDPE管的卸船和运输成本。经和业主协商，同意项目部将驳船停靠在近期刚完工的码头上。“宁海驳16001”的成功停靠，不仅校验了新建码头的质量，同时也加快了HDPE管的卸船效率，节约了运输成本。
12月10日，满载着HDPE管的“宁海驳16001”驳船在“宁海拖6001”拖轮(船型 船厂 买卖)的拖带下，顺利抵达菲律宾Kauswagan电站码头施工现场，并成功靠泊新建的码头。这也是该码头停泊的第一艘货船。
“宁海驳16001”是一艘万吨级的驳船，总长110米，型宽32米，型深7.5米。由于船型较大，船舶吃水较深，施工现场重件码头不能满足停靠条件。如果停靠在附近其他的码头，将会增加HDPE管的卸船和运输成本。经和业主协商，同意项目部将驳船停靠在近期刚完工的码头上。“宁海驳16001”的成功停靠，不仅校验了新建码头的质量，同时也加快了HDPE管的卸船效率，节约了运输成本。
搜船APP下载
搜船公众号
APP扫描二维码
加载中 
