[搜船网 搜船资讯] 核心提示：过去几十年，汽油舷外机一直作为市场上大多数小型船艇的主要船用发动机(产品库 求购 供应)。近期，由于海运业法规的生效，汽油发动机在船用方面无法满足一些需求，柴油发动机开始在市场上发挥优势。为在汽油舷外机垄断的小型船艇发动机市场上赢得机遇，瑞典Cimco Marine公司开始设计第一代高性能柴油舷外机...
过去几十年，汽油舷外机一直作为市场上大多数小型船艇的主要船用发动机(产品库 求购 供应)。近期，由于海运业法规的生效，汽油发动机在船用方面无法满足一些需求，柴油发动机开始在市场上发挥优势。为在汽油舷外机垄断的小型船艇发动机市场上赢得机遇，瑞典Cimco Marine公司开始设计第一代高性能柴油舷外机，并于2016夏天推出了全球首台200匹柴油舷外机。
在近日举办的第二届上海国际商用及公务船(船型 船厂 买卖)舶展会上，Cimco Marine将这一领先的柴油舷外机从瑞典引入中国舷外机市场。Cimco Marine首席执行官Magnus Folin接受国际船舶网采访时表示，OXE柴油舷外机基于商业车用二冲程涡轮增压发动机研发，但作为船用舷外机，OXE柴油舷外机在设计上则采用了一些内置技术的创新。
在设计方面，OXE柴油舷外机采用的专利自带皮带传动推进单元（S-BPU），能将动力通过齿轮带传送至液压齿轮箱(产品库 求购 供应)，而不是通过齿轮轴直接传送，从而消除了对锥齿轮的需要，减少水流阻力，提高机体性能和燃油效率。同时，其变速箱采用多碟式液压离合器(产品库 求购 供应)，从而实现快速换档，从前进快速切换至后退形式无需转换至空档即可操作，并可配置GPS(产品库 求购 供应)单手柄操纵靠泊。此外，该舷外机性能提升还包括低速控制，在进坞时可以使用控制杆控制油门和侧向移动。
与大多数汽油舷外机不同，OXE柴油舷外机采用水平安装，相比垂直安装的发动机箱体外形更为紧凑，低阻力推进器(产品库 求购 供应)外壳摆脱了以往柴油发动机的笨重印象。该柴油舷外机适用于各种螺旋桨(产品库 求购 供应)尺寸，能够使用多种类型燃油。
过去几十年，汽油舷外机一直作为市场上大多数小型船艇的主要船用发动机(产品库 求购 供应)。近期，由于海运业法规的生效，汽油发动机在船用方面无法满足一些需求，柴油发动机开始在市场上发挥优势。为在汽油舷外机垄断的小型船艇发动机市场上赢得机遇，瑞典Cimco Marine公司开始设计第一代高性能柴油舷外机，并于2016夏天推出了全球首台200匹柴油舷外机。
在近日举办的第二届上海国际商用及公务船(船型 船厂 买卖)舶展会上，Cimco Marine将这一领先的柴油舷外机从瑞典引入中国舷外机市场。Cimco Marine首席执行官Magnus Folin接受国际船舶网采访时表示，OXE柴油舷外机基于商业车用二冲程涡轮增压发动机研发，但作为船用舷外机，OXE柴油舷外机在设计上则采用了一些内置技术的创新。
在设计方面，OXE柴油舷外机采用的专利自带皮带传动推进单元（S-BPU），能将动力通过齿轮带传送至液压齿轮箱(产品库 求购 供应)，而不是通过齿轮轴直接传送，从而消除了对锥齿轮的需要，减少水流阻力，提高机体性能和燃油效率。同时，其变速箱采用多碟式液压离合器(产品库 求购 供应)，从而实现快速换档，从前进快速切换至后退形式无需转换至空档即可操作，并可配置GPS(产品库 求购 供应)单手柄操纵靠泊。此外，该舷外机性能提升还包括低速控制，在进坞时可以使用控制杆控制油门和侧向移动。
与大多数汽油舷外机不同，OXE柴油舷外机采用水平安装，相比垂直安装的发动机箱体外形更为紧凑，低阻力推进器(产品库 求购 供应)外壳摆脱了以往柴油发动机的笨重印象。该柴油舷外机适用于各种螺旋桨(产品库 求购 供应)尺寸，能够使用多种类型燃油。
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