Tallink公司在Meyer Turku船厂建造的LNG动力高速渡船“Megastar”号即将完工，并已经在Skangas Pori液化天然气（LNG）码头进行第一次LNG加注。
建造这艘渡船是为了完全满足排放控制区更加严格的排放法规要求。Meyer Turku船厂项目经理Kari Toivonen指出，由于“Megastar”号的船型设计和模型试验能够最小化船体阻力，因此也有助于最小化运行过程中的能耗。
“Megastar”号长212米，可以搭载2800名游客。这艘高速渡船将以27节的航速在赫尔辛基和塔林之间航行。船上的2个不锈钢(产品库 求购 供应)LNG储罐位于3号甲板下面，总容积600立方米。
“Megastar”号的首航将于1月底在塔林到赫尔辛基之间进行。
Tallink公司在Meyer Turku船厂建造的LNG动力高速渡船“Megastar”号即将完工，并已经在Skangas Pori液化天然气（LNG）码头进行第一次LNG加注。
建造这艘渡船是为了完全满足排放控制区更加严格的排放法规要求。Meyer Turku船厂项目经理Kari Toivonen指出，由于“Megastar”号的船型设计和模型试验能够最小化船体阻力，因此也有助于最小化运行过程中的能耗。
“Megastar”号长212米，可以搭载2800名游客。这艘高速渡船将以27节的航速在赫尔辛基和塔林之间航行。船上的2个不锈钢(产品库 求购 供应)LNG储罐位于3号甲板下面，总容积600立方米。
“Megastar”号的首航将于1月底在塔林到赫尔辛基之间进行。
