[搜船网 搜船资讯] 核心提示：中船重工七一一所研制的拥有自主知识产权的低速机低压SCR系统日前获得了由中国船级社(位置 联系)颁发的全球首张低速机SCR系统型式认可证书，这标志着七一一所已形成低、中高(船机库 位置)速柴油机(产品库 求购 供应)等主流船舶动力SCR系统的设计、研发及供货能力，成为国内第一个具备提供全船动力系...
中船重工七一一所研制的拥有自主知识产权的低速机低压SCR系统日前获得了由中国船级社(位置 联系)颁发的全球首张低速机SCR系统型式认可证书，这标志着七一一所已形成低、中高(船机库 位置)速柴油机(产品库 求购 供应)等主流船舶动力SCR系统的设计、研发及供货能力，成为国内第一个具备提供全船动力系统NOX减排解决方案的企业。
为应对IMO Tier Ⅲ排放法规，打破国外在船用低速机NOX减排领域的技术垄断，为我国船舶排气污染物的治理提供技术和产业支撑，七一一所于2013年开始低速机SCR系统自主开发，先后攻克了废气温度补偿、自适应控制策略等多项关键技术，成功研制了拥有自主知识产权的低速机低压SCR系统，并进行配机试验验证。第三方测试结果表明：加装SCR系统后的MAN 6S35ME-B9型低速柴油机NOX排放量降至2.68g/kWh，NOX转化效率达80%以上，完全满足IMO Tier Ⅲ排放标准的要求。中国船级社（CCS）在经过图纸资料审查、现场试验验证等一系列审查工作后，为七一一所颁发了型式认可证书。
在IMO Tier III法规生效的首年，七一一所先后落实中高速柴油机SCR系统订单21台套，低速机SCR系统订单4台套，实现国内国产化船用SCR系统市场占有率100%。随着排放法规的日益严格，低速机SCR系统将拥有更广阔的市场空间，七一一所也将竭诚为国内外船东提供优质的国产化SCR系统产品及服务，助力我国船舶配套工业的转型升级。
中船重工七一一所研制的拥有自主知识产权的低速机低压SCR系统日前获得了由中国船级社(位置 联系)颁发的全球首张低速机SCR系统型式认可证书，这标志着七一一所已形成低、中高(船机库 位置)速柴油机(产品库 求购 供应)等主流船舶动力SCR系统的设计、研发及供货能力，成为国内第一个具备提供全船动力系统NOX减排解决方案的企业。
为应对IMO Tier Ⅲ排放法规，打破国外在船用低速机NOX减排领域的技术垄断，为我国船舶排气污染物的治理提供技术和产业支撑，七一一所于2013年开始低速机SCR系统自主开发，先后攻克了废气温度补偿、自适应控制策略等多项关键技术，成功研制了拥有自主知识产权的低速机低压SCR系统，并进行配机试验验证。第三方测试结果表明：加装SCR系统后的MAN 6S35ME-B9型低速柴油机NOX排放量降至2.68g/kWh，NOX转化效率达80%以上，完全满足IMO Tier Ⅲ排放标准的要求。中国船级社（CCS）在经过图纸资料审查、现场试验验证等一系列审查工作后，为七一一所颁发了型式认可证书。
在IMO Tier III法规生效的首年，七一一所先后落实中高速柴油机SCR系统订单21台套，低速机SCR系统订单4台套，实现国内国产化船用SCR系统市场占有率100%。随着排放法规的日益严格，低速机SCR系统将拥有更广阔的市场空间，七一一所也将竭诚为国内外船东提供优质的国产化SCR系统产品及服务，助力我国船舶配套工业的转型升级。
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