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7月11日，大连中远船务(位置 评论 新闻 招聘)为马士基海洋服务公司（Maersk Supply Services）建造的首制深水海工作业辅助船（SSV）N450顺利完成试航，停靠公司棉花岛码头，公司总经理高永强、各工区/车间主任以及船东代表共同迎接全体试航人员。
该船是马士基在中国船厂的首制海工项目，总长137米，型宽27米，型深11米，为动力定位III级电力推进船，在海况极其恶劣的条件下依然保持原位，从失电到恢复动力定位能力仅65秒；配备6台主发电机(产品库 求购 供应)，配有空气注入系统，能让主机(产品库 求购 供应)在短时间快速启动；艏艉部各三台侧推(产品库 求购 供应)，艉部两台常规推进器(产品库 求购 供应)，全开3分钟实现全回转；配有中国国内船厂自主安装的最大单钩单绳吊车以及水下机器人，作业/下潜深度最深可达3000米。该项目为EPC合同，大连中远船务全面负责项目设计、建造、设备采购、安装、调试等工作。
试航期间，顺利完成通导、启停、测速、航行测试、震动噪声测试、抛艇等常规测试、DP（动力定位）系统测试、FMEA（故障模式和效应分析）测试、水下机器人收放系统测试、100T/400T吊车系统测试。
在大月池盖拆装试验中，项目组攻坚克难，通过吊装工装标记等方式顺利完成月池盖的拆装试验，并与厂家配合，顺利完成8台推进器电控系统功能测试，得到船东、船检以及服务商的好评，也为后续的收尾工程打下了坚实的基础。
公司总经理助理何毅军、饶洪华，船东、船检、服务商、项目组以及后勤保障人员近200人参与试航。
7月11日，大连中远船务(位置 评论 新闻 招聘)为马士基海洋服务公司（Maersk Supply Services）建造的首制深水海工作业辅助船（SSV）N450顺利完成试航，停靠公司棉花岛码头，公司总经理高永强、各工区/车间主任以及船东代表共同迎接全体试航人员。
该船是马士基在中国船厂的首制海工项目，总长137米，型宽27米，型深11米，为动力定位III级电力推进船，在海况极其恶劣的条件下依然保持原位，从失电到恢复动力定位能力仅65秒；配备6台主发电机(产品库 求购 供应)，配有空气注入系统，能让主机(产品库 求购 供应)在短时间快速启动；艏艉部各三台侧推(产品库 求购 供应)，艉部两台常规推进器(产品库 求购 供应)，全开3分钟实现全回转；配有中国国内船厂自主安装的最大单钩单绳吊车以及水下机器人，作业/下潜深度最深可达3000米。该项目为EPC合同，大连中远船务全面负责项目设计、建造、设备采购、安装、调试等工作。
试航期间，顺利完成通导、启停、测速、航行测试、震动噪声测试、抛艇等常规测试、DP（动力定位）系统测试、FMEA（故障模式和效应分析）测试、水下机器人收放系统测试、100T/400T吊车系统测试。
在大月池盖拆装试验中，项目组攻坚克难，通过吊装工装标记等方式顺利完成月池盖的拆装试验，并与厂家配合，顺利完成8台推进器电控系统功能测试，得到船东、船检以及服务商的好评，也为后续的收尾工程打下了坚实的基础。
公司总经理助理何毅军、饶洪华，船东、船检、服务商、项目组以及后勤保障人员近200人参与试航。
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