埃克森美孚汽缸状况监控服务为船企降本增效

航运业作为海洋经济的重要组成部分，也是我国“海洋强国”战略的重要组成部分。伴随着国民经济和对外贸易高速增长，中国航运业取得的成绩有目共睹。近年来，面对全球经济增速放缓，运价低靡以及IMO 2020全球限硫决议的实施在即，我国航运企业的生存竞争压力也与日俱增。如何提高船舶表现？如何压缩成本？这些问题常常令船东头疼不已。

其实，专业恰当的船舶维护管理方案能够切实帮助船东降本增效。根据美孚®优释达®汽缸状况监控数据库深度调研显示，有16%的船舶遭受着低温腐蚀的困扰，而50%的船舶主机没有按最佳注油率运行。这些问题可能导致重大的发动机故障，航运企业如能及时发现和采取相关措施就可以有效降低运营成本，从而提高竞争力。

对抗低温腐蚀，优化运营成本

南京金希普船舶管理有限公司旗下四艘船舶的Wärtsilä 6RT-flex48T发动机出现了严重的低温腐蚀问题，若处置不当则面临着大修和停机的风险，可能会给公司经营带来巨大的损失。为此，南京金希普机务团队与埃克森美孚开展了一系列紧密合作，希望找到问题所在并妥善解决。

埃克森美孚工程师对发动机进行了全面的检查，发现汽缸套壁存在大面积黑斑，Wärtsilä PLS汽缸油注油率设定值也处于较高水平，约为1.2-1.3g/kW(1)。结合美孚®优释达®油品分析服务对汽缸残油的样本分析，埃克森美孚工程师建议南京金希普换用碱值更高的美孚佳特™ 5100 汽缸油，同时结合实施美孚®优释达®汽缸状态监控服务逐步下调注油率，并且对低温腐蚀的问题作出密切跟踪和评估。