8月7日，原属武汉南油长期停封的“长江61002”轮由原油公司“长江62036”轮顺利拖带至南京栖霞摄山2号码头，正式交原油公司运营管理。
随着原油三程运输量增加，公司运力持续紧张，同时因安徽定线制要求，洪水期拖轮(船型 船厂 买卖)船队过山西咀、铜陵等急流航段主机(产品库 求购 供应)负荷过大，需要拖轮助拖，为了有效缓解两方面的压力，公司决定启封“长江61002”轮，修理后投入长江原油运输任务。
8月3日，原油公司管理人员在武汉南油专人配合下，对“长江61002”轮进行全面勘验，重点了解船体、设备、设施的完整性及系缆设备的可靠性，评估拖带到南京修理的可行性与安全性，并对船舶证书、图纸、资料进行交接。8月4日，公司黄政汉副总经理亲自到“长江61002”轮现场勘验，对现场工作布署及双方交接、后期修理武汉南油来人配合等工作做出要求。下午，双方赶往青山基地进行船舶备件交接，完成了所有交接手续。8月5日凌晨，利用“长江62036”轮拖两驳过汉契机，在船岸共同协助下，顺利上队拖带下驶南京。
8月7日，原属武汉南油长期停封的“长江61002”轮由原油公司“长江62036”轮顺利拖带至南京栖霞摄山2号码头，正式交原油公司运营管理。
随着原油三程运输量增加，公司运力持续紧张，同时因安徽定线制要求，洪水期拖轮(船型 船厂 买卖)船队过山西咀、铜陵等急流航段主机(产品库 求购 供应)负荷过大，需要拖轮助拖，为了有效缓解两方面的压力，公司决定启封“长江61002”轮，修理后投入长江原油运输任务。
8月3日，原油公司管理人员在武汉南油专人配合下，对“长江61002”轮进行全面勘验，重点了解船体、设备、设施的完整性及系缆设备的可靠性，评估拖带到南京修理的可行性与安全性，并对船舶证书、图纸、资料进行交接。8月4日，公司黄政汉副总经理亲自到“长江61002”轮现场勘验，对现场工作布署及双方交接、后期修理武汉南油来人配合等工作做出要求。下午，双方赶往青山基地进行船舶备件交接，完成了所有交接手续。8月5日凌晨，利用“长江62036”轮拖两驳过汉契机，在船岸共同协助下，顺利上队拖带下驶南京。
