[搜船网 搜船资讯] 核心提示：记者6月21日从珠海市渔港消防大队获悉，珠海首艘综合应急救援船日前获市政府批准，进入建造阶段。这是珠海目前最大吨位应急工作船，自重350吨，可抗8级大风。预计建成后，可将我市专业应急救援力量延伸至全海域。
| 珠海将迎来大型综合应急救援船:记者6月21日从珠海市渔港消防大队获悉，珠海首艘综合应急救援船日前获市政府批准，进入建造阶段。这是珠海目前最大吨位应急工作船，自重350吨，可抗8级大风。预计建成后，可将我市专业应急救援力量延伸至全海域。 |
记者6月21日从珠海市渔港消防大队获悉，珠海首艘综合应急救援船日前获市政府批准，进入建造阶段。这是珠海目前最大吨位应急工作船，自重350吨，可抗8级大风。预计建成后，可将我市专业应急救援力量延伸至全海域。
据了解，这是我市55米陆岛海域交通应急和海洋执法船采购项目两艘大型船只中的一艘，目前已获市政府批准，确定建造厂，进入施工建造阶段，未来定位综合应急救援指挥平台，将移交给珠海市应急管理局管理，市渔港消防大队代管。另一艘则作为市交通运输局水上执法船。
这艘综合应急救援船吨位在350吨，由于采用更轻的船体设计，较目前珠海最大的海上执法船“中国渔政44183”船还要轻100多吨。但船的长度相差不大，设计航速也比后者快，达到28节/小时，能抗8级大风。
“由于吨位太大，建成后，该艘应急指挥船或进驻珠海洪湾渔港，发挥其全市渔港消防调度与海上应急综合保障的作用。”珠海市渔港消防大队大队长李爱国告诉记者，船只建造周期为17个月，预计最快到2020年第四季度可交付使用。届时，凭借较大的吨位和抗风等级，该船应急保障范围将能覆盖我市6289平方千米全海域，突破过去船小、抗性差、覆盖面不足的局限。
为了错开层次，提升珠海渔港及海域险情立体化救援水平，我市应急管理部门也在制订小型消防船艇更新升级方案，计划引进续航能力达200海里的新式消防船与航速40节/时的救援快船。内河、浅滩等大船“禁区”一旦有险情发生，小型消防船能更快抵达处置。
加载中 
