[搜船网 搜船资讯] 核心提示：豪氏威马集团（Huisman）今年3月已经成功交付了全球第一款经过认证的3D打印起重机吊钩。在超过安全工作负荷两倍的负载测试后情况下，通过了美国船级社（ABS）的海上使用认证。
| Huisman交付全球首个3D打印海上起重机吊钩:豪氏威马集团（Huisman）今年3月已经成功交付了全球第一款经过认证的3D打印起重机吊钩。在超过安全工作负荷两倍的负载测试后情况下，通过了美国船级社（ABS）的海上使用认证。 |
豪氏威马集团（Huisman）今年3月已经成功交付了全球第一款经过认证的3D打印起重机吊钩。在超过安全工作负荷两倍的负载测试后情况下，通过了美国船级社（ABS）的海上使用认证。
第一艘安装3D打印吊钩的船只是“OOS Serooskerke”号，其姐妹船“OOS Walcheren”号也将配备一个36吨安全负载的3D打印吊钩。这两种挂钩都是在Huisman的捷克工厂生产。
这个吊钩使用的是“线弧增材制造(WAAM)”的3D打印技术，这种独特的WAAM技术可用于生产具有高等级拉伸钢的中型到大型部件，其中包括一个自身打印重量接近1000公斤的大型四爪吊钩。据了解，这种打印方式在海事行业越来越多地被使用。3D打印对大型吊钩来讲最大的一个好处是减少了交货时间，相对锻件和铸件来说成本效益更优，且质量水准更高。WAAM不仅可以用于制造起重机吊钩，还可以制造出其他复杂形状的组件。
Huisman表示，这次产品交付是海运和离岸工业对3D打印技术产品认可的重要一步。
Huisman研发团队研究了3D打印材料的质量，包括强度和疲劳度，并对其进行了可能的各向异性（不同尺寸方向的不同材料性能）的测试。去年，Huisman成功地对世界上首个3D打印海上起重机吊钩进行了80吨的载荷试验和所有相关的质量控制检测。
WAAM技术不仅可以应用于起重机吊钩的制造，Huisman同样可以利用它来制造具有复杂形状或者是交期短、局部材料可替代的其他组件，并且不断改善打印件的耐磨性和耐腐蚀性。
本次成功试验，意味着Huisman现在可以使用WAAM来制造可靠的部件。在不久的将来，Huisman还计划通过降低技术成本来进一步改善WAAM过程，降低成本价格，将制造能力提高至2500公斤的物件。
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