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| 慧洋海运澄清散货船因欠薪被扣:台湾船东慧洋海运近日澄清了之前被外媒报道的散货船因欠薪遭扣押新闻。 |
台湾船东慧洋海运近日澄清了之前被外媒报道的散货船因欠薪遭扣押新闻。
此前，有报道称，慧洋海运34327载重吨散货船“Daiwan Justice”号（建于2016年）因欠薪在新西兰利特尔顿被扣。
慧洋海运解释称，慧洋海运运营的散货船不定期航行全球不固定港口，“Daiwan Justice”号在3月航行南美港口期间碰上船员发薪日，但由于南美国家多有外汇管制，也有假钞问题，因此转而安排在新西兰发放薪资。
慧洋海运表示，“Daiwan Justice”号先前航程多停靠南美洲汇款不便的港口，经过多次尝试安排汇款未果，因此规划配合航程在新西兰安排船员领取现金汇款的薪资，事实上，在新西兰港口官员扣船进行调查时，公司现金汇款已交付至船长手中，并已完成所有薪资支付，因此并无报道中所称“因为被扣船才支付薪资”的情况。
慧洋海运指出，定期支付船员薪资一直是公司优先的管理项目，而支付船员薪资主要有两种方式，一种是汇款至船员指定帐户，另一种则是直接在船上发放给船员现金，有些船员要求帐户汇款与现金各半，考虑到个人财务，许多船员偏好以美金收取现金薪资，公司也尽力满足船员的个别需求。
不过，由于不同国家的外汇管制政策，以及全球洗钱防制规范下的银行汇兑作业，在某些特定状况下，现金发薪必须考虑船期。另一方面，船上也不适合放置太多现金，因此选择等到船舶停靠于方便的国家/港口再安排汇款，向船员发放现金；慧洋海运都会提前和船员进行沟通并取得同意，等船舶停靠方便港口再安排汇款。
受此次事件影响，慧洋海运将召开跨部门会议检讨现在的薪资给付程序，从而应对国际资金流动日益严格的审查程序，优化内部作业程序，以免类似状况再度发生。
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