[搜船网 搜船资讯] 核心提示：吉宝岸外与海事（Keppel Offshore & Marine）子公司吉宝新满利（Keppel Singmarine）为比利时Jan de Nul集团建造的挖泥船“Afonso de Albuquerque”号正式交付，这是全球第一艘符合Euro V排放标准的挖泥船。
| 吉宝南通交付首艘Euro V排放标准挖泥船:吉宝岸外与海事（Keppel Offshore & Marine）子公司吉宝新满利（Keppel Singmarine）为比利时Jan de Nul集团建造的挖泥船“Afonso de Albuquerque”号正式交付，这是全球第一艘符合Euro V排放标准的挖泥船。 |
吉宝岸外与海事（Keppel Offshore & Marine）子公司吉宝新满利（Keppel Singmarine）为比利时Jan de Nul集团建造的挖泥船“Afonso de Albuquerque”号正式交付，这是全球第一艘符合Euro V排放标准的挖泥船。
据悉，“Afonso de Albuquerque”号挖泥船由吉宝新满利位于中国的吉宝南通船厂建造，该船由柴油和电力驱动，设有高效的废气过滤系统。该船舱容3500方，自重5500吨，长度89.3米，宽度22米，航速11.3节；推进功率2 x 1100千瓦；总安装柴油功率5510千瓦；船上人员16人，最大疏浚深度27.6米，具有浅吃水和高机动性，适合在狭窄区域工作。
Jan De Nul集团总共订造6艘耙吸挖泥船，称为超低排放（Ultra-Low Emission Vessels）船，其中五艘在吉宝船厂建造，包括三艘3500方，两艘6000方和一艘18000方船。
所有6艘新一代挖泥船都采用柴电动力，燃烧超低硫含量的汽油，配备了选择性催化还原系统和柴油颗粒过滤器，优化了发动机功率，减少了燃料消耗和污染排放。船上还配备了一套两阶段废气过滤系统，成为全球首批污染排放能符合欧洲内河水运船Stage V法规要求的挖泥船，氧化氮排放也比真正的IMO Tier III要求低30%。
据悉，吉宝新满利为Jan de Nul建造的第二和第三艘挖泥船，预计将于本季度较晚时交付。
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