为了北极利益俄罗斯是下足了本钱 刚服役的新破冰船开始上岗

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为了北极利益俄罗斯是下足了本钱 刚服役的新破冰船开始上岗:为了北极利益俄罗斯是下足了本钱 刚服役的新破冰船开始上岗

北极，不仅有着丰富的各种资源，也是战略要地。 俄罗斯作为身处北极圈的两强之一（另一个是美国），从前苏联时代起就对北极利益有着连贯的强硬态度和军事部署。为了加紧对 北极地区的石油资源开发和利用，俄罗斯在去年年底新服役的“安德烈·维尔基茨基号” 破冰船，在今年1月期间已经完成了 北极航线的试航，并开始正式上岗执行北极科拉湾航线作业。

图为“安德烈·维尔基茨基号”破冰船在北极航线上为俄罗斯海上石油装备开道

“安德烈·维尔基茨基号”为常规动力型破冰船，具备PC-1级全年极地破冰能力。

“安德烈·维尔基茨基号”破冰船依靠强劲的动力和坚硬的船艏，能连续撞击和破碎坚冰，保障北极航线的畅通。

图为在北极航线上破冰前行的“安德烈·维尔基茨基号”破冰船

“安德烈·维尔基茨基号”不是简单的破冰船，它还能装载有丰富的淡水、燃料以及其他物资，可为随行船艇以及对周边其他船艇实施保障、救援以及消防任务。

图为夜间在北极航线上破冰前行的“安德烈·维尔基茨基号”破冰船

在北极航线上破冰前行的“安德烈·维尔基茨基号”破冰船

茫茫北冰洋上，到处都是厚厚的冰层和浮冰，如果没有可靠的破冰船将寸步难行。

俄罗斯除了装备有新型常规动力破冰船，还正在建造新的3艘22220型核动力型破冰船（“北极”号、“ 西伯利亚”和“乌拉尔”，前2艘已下水），它的排水量高达33000于吨（为世界最大），综合能力比“安德烈·维尔基茨基号”破冰船强悍多多。预计，“北极”号将于2019年中旬交付、“ 西伯利亚”号于2020年11月交付，“乌拉尔”则要在2021年11月交付。

为了尽快的开发和利用北极资源，刚服役的“安德烈·维尔基茨基号” 破冰船就正式的投入了使用。可见， 俄罗斯为了保证北极的利益，是下足了本钱。