2016年6月6日15时，“胜利281”船拖带胜利902船历时9天，航程1500海里从龙口胜利港启程，途经山东半岛、长江口、舟山群岛、台湾海峡，跨越渤海，黄海、东海到达南海海域茂名博贺港，圆满完成远距离重大拖航任务。
由于此次拖航航程远、海域复杂等原因，拖航前中心、大队和船舶精心做好物料、选定避风锚地、风险辨识、应急预案等各项准备工作。在拖带过程中，该船舶在东海海域遇到准静止锋及高压影响出现大雾并持续降雨，风力达到东北风7-8级，以及在南海海域出现机舱海水冷却温度达到我船设计极限海水冷却温度32摄氏度、锚地渔网多等困难，船舶采用波段调整负荷措施、提前避让等解决办法，安全顺利地把胜利902船拖至目的地。
2016年6月6日15时，“胜利281”船拖带胜利902船历时9天，航程1500海里从龙口胜利港启程，途经山东半岛、长江口、舟山群岛、台湾海峡，跨越渤海，黄海、东海到达南海海域茂名博贺港，圆满完成远距离重大拖航任务。
由于此次拖航航程远、海域复杂等原因，拖航前中心、大队和船舶精心做好物料、选定避风锚地、风险辨识、应急预案等各项准备工作。在拖带过程中，该船舶在东海海域遇到准静止锋及高压影响出现大雾并持续降雨，风力达到东北风7-8级，以及在南海海域出现机舱海水冷却温度达到我船设计极限海水冷却温度32摄氏度、锚地渔网多等困难，船舶采用波段调整负荷措施、提前避让等解决办法，安全顺利地把胜利902船拖至目的地。
