据中国船舶工业协会信息统计部副主任谭乃芬4月24日表示，目前中国船用钢(产品库 求购 供应)材的国产化率已超过95%。
2013年，中国仅有少量钢材品种需要进口，进口船用钢材的品种主要是满足-60℃低温要求的F级高强度钢，屈服强度达到620兆帕(MPa)、690兆帕级别的超高强度钢以及部分特殊钢材。海工装备对钢材机械性能要求很高，抗拉强度、低温韧性、可焊性、Z向性能、腐蚀疲劳特性、耐蚀性、冷热加工性能等方面较常规船舶有特殊要求，个别品种需要进口。
据谭乃芬介绍，进口船用钢材的品种具体包括殷瓦钢、双相不锈钢(产品库 求购 供应)等，主要应用于液化天然气(LNG)船、化学品船(船型 船厂 买卖)、超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)等。进口海工钢材主要涉及TMCP钢、悬臂梁结构中应用到超高强度钢EQ56以及齿条和弦管用钢等。
据了解，TMCP技术国内多数钢厂均已掌握，但有的钢厂因温度控制技术精确度的原因，性能不够稳定；目前宝钢股份、沙钢股份已能生产悬臂梁结构中应用到超高强度钢EQ56，但质量稳定性还待提高。
据中国船舶工业协会信息统计部副主任谭乃芬4月24日表示，目前中国船用钢(产品库 求购 供应)材的国产化率已超过95%。
2013年，中国仅有少量钢材品种需要进口，进口船用钢材的品种主要是满足-60℃低温要求的F级高强度钢，屈服强度达到620兆帕(MPa)、690兆帕级别的超高强度钢以及部分特殊钢材。海工装备对钢材机械性能要求很高，抗拉强度、低温韧性、可焊性、Z向性能、腐蚀疲劳特性、耐蚀性、冷热加工性能等方面较常规船舶有特殊要求，个别品种需要进口。
据谭乃芬介绍，进口船用钢材的品种具体包括殷瓦钢、双相不锈钢(产品库 求购 供应)等，主要应用于液化天然气(LNG)船、化学品船(船型 船厂 买卖)、超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)等。进口海工钢材主要涉及TMCP钢、悬臂梁结构中应用到超高强度钢EQ56以及齿条和弦管用钢等。
据了解，TMCP技术国内多数钢厂均已掌握，但有的钢厂因温度控制技术精确度的原因，性能不够稳定；目前宝钢股份、沙钢股份已能生产悬臂梁结构中应用到超高强度钢EQ56，但质量稳定性还待提高。
