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洋山港船班期查询 洋山港首艘“船过船“作业成功

2011-10-12 130 次浏览
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核心提示:山深水港首艘支线集装箱船舶“船过船靠泊”作业实施成功。

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    上海海事局洋山港海事处传出消息,当天上午十时许,港口支线集装箱船
恒隆8”轮,安全靠妥毗邻的另一艘支线集装箱船舶长海北湖轮的外档,随后成功进行了集装箱装卸作业,标志著洋山深水港首艘支线集装箱船舶船过船靠泊作业实施成功。

     
洋山港开港近6年来,集箱船装卸量和船舶密度逐年快速上升,以12期码头为例,06年完成集箱量323万标箱,靠泊船舶4102艘次(国际干线集箱1081艘次、支线船舶3021艘次)2010年完成集装箱量上升至575万标箱,靠泊船舶上升至6692艘次(国际干线集装箱2303艘次、支线船舶4389艘次),支线船舶靠泊同比增加45.3%。此同时,码头泊位利用率却难以快速提升,已成为制约洋山港进一步发展的瓶颈之一。

       
洋山港海事处处长吴红兵表示,为有效解决泊位利用的短板问题,洋山海事联合港区12期码头经营单位,对该港的气象、水文条件及支线船舶资料进行了大量分析,探索开展支线船舶船过船作业项目研究,并于此番成功付诸实施。

      
由于属于试点期,洋山港船过船目前要求外档船舶靠泊前,内档船舶必须在系缆时做好“2+1缆绳模式及靠泊准备工作。外档船舶开船前,内档船舶必须解缆让出50米以上的距离后,内档船舶方允许开始解缆开船。内外档船舶靠泊时须相互协调、配合,共同做好靠泊动作。

      
据了解,洋山港船过船靠泊作业试点实施10天后,项目小组将组织效能评估,提出优化改进意见,并在试点经验的基础上,在洋山港区择机全面实施推广,此举料将大大提升洋山水水中转效能和服务能级,进一步增强上海国际航运中心竞争力。
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