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一重机修分厂 轮机分厂1#35000T主机滑油循环成功报验

2012-03-16 27 次浏览
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核心提示:1#35000T船主机滑油循环报验顺利完成,这是轮机分厂施工生产取得阶段性成果。

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       2012年3月7日,1#35000T船主机滑油循环报验顺利完成,这是轮机分厂施工生产取得阶段性成果。
      自主机滑油循环开工以来,船期任务异常严峻。重压下,轮机分厂调集精兵强将,抓进度、赶工期,巧打时间差,空间差,克服雨天不利影响,争分夺秒将人力,物力等资源潜能发挥到极致,使得各项工作有条不紊展开,确保计划保质保量完成。
      自春节前,主机滑油循环的任务就一直压在了管装小组的面前,轮机分厂各领导考虑到时间周期短,安排韩德贵,付灵兴俩同志亲自带着管装的同志们奋战在生产的最前线,一直加班到大年三十。春节刚过,工作的号角还没有吹响,他们放弃春节休假年初三就继续投入生产中。在滑油循环总报验前,对循环油舱外部进行了压水检查,排除渗水的检查,为使滑油管路制作、安装、串油工作能以顺利进行,除按工厂规定的管路制作标准外,进行大胆的技术改革,第一次对系统安装防震器,对所有需清洗的管路可拆部分全部拆下船,表面处理回厂,再安排人员对每根管子内部用毛巾认真清洁,经船东报验检查合格后包扎封口回装船。对不可拆的贯穿管件、阀件,要求管装同志用白布和除锈剂清洁,涂油。
       2月至3月,长江中下游地区遇到60年来难得一遇的恶劣阴雨天气,严重影响了各项工作的进程,特别是潮湿的环境极易影响管道的清洁除锈,而船东的报验极其严格,此时韩德贵,付灵兴老同志根据他们多年的工作经验,安排人员24小时工作不松懈,严把格重量关。每三个小时对清洗管路用木锤敲打,确保投油的效果。并对1#35000T主机进行了两次循环两次清洁,保证发动机各机件和系统均处于正常的状态。
       正是通过他们不顾寒冷雨水天气,用勤劳的汗水,在困难面前耐心细致,力求完胜的决心,在种种困难条件下实现了主机滑油循环的成功报验,为1#35000T交付创造了条件。
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