断臂求生 航运公司集体断臂求生

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   　自去年以来航运市场持续低迷，市场运力过剩等问题持续拖累上市公司的业绩。第四季度若不能实现全年扭亏的目标，包括中国远洋在内的航运巨头也难逃被ST的命运。在这种情况下，近期多家航运造船企业也是纷纷变卖资产以扮靓业绩。

　　中昌海运近日公告称，公司全资子公司舟山中昌海运有限责任公司拟将其持有的中昌28号船作价4500万元转让给上海镇鳌贸易有限责任公司。交易价格与账面值相比的溢价为204.80%。中昌海运今年前三季度公司亏损5058万元，同比下降407.8%。去年A股市场的“亏损王”中国远洋也开始处置旗下资产，前三季度公司非流动资产处置损益（主要为出售船舶取得收益）为1.23亿元。

　　此外，长航凤凰拟转让13艘船舶资产。11月21日，中海集运3.59亿美元溢价50%出售21万TEU(国际标准箱单位)箱龄为3~6年的集装箱。根据测算，中海集运将通过此次交易直接获利1.12亿美元，约合7亿元人民币，前三季度公司则是亏损2.9亿元。