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日本造船业 今年日本造船业或难逃厄运

2013-04-07 158 次浏览
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核心提示:虽然日本造船业迎接日元贬值的利好,但是较低的新造船需求及国际接单竞争激烈,导致日本造船无法走出困境。

日本造船业 今年日本造船业或难逃厄运:虽然日本造船业迎接日元贬值的利好,但是较低的新造船需求及国际接单竞争激烈,导致日本造船无法走出困境。 | 日本造船业 2018年造船业前景如何 日本造船业不可小觑 二战日本造船业 日本造船业工资 日本造船业的发展趋势 日本造船业水平 韩国造船业世界第一 韩国造船业
       虽然日本造船业迎接日元贬值的利好,但是较低的新造船需求及国际接单竞争激烈,导致日本造船无法走出困境。

  日本Mizuho Corporate Bank表示,日元贬值及环保型船舶需求上升,很大程度上对本国造船业有利,但是新造需求下滑、接单竞争激烈以及船厂手持订单量持续下降,使日本船厂难以摆脱困境。

  尤其是日本造船业因手持订单量持续下降导致工作量不足,将严重影响船厂的业绩。2011财年手持订单量为3380万GT,而2012财年约下降30%,预计2013财年将下降28%。

  同时最近交付的船舶大多是低价合同船舶,随着工作量及新造船价的下降,三菱重工、川崎重工、三井造船、住友重机大型船企也将面临业绩大幅下降的危机。

  据预测,这4个日本大型船企的销售总额将从2011财年的7949亿日元下降到2013财年的5600亿日元,下降幅度达15%,同期,营业利益也将从229亿日元下降到33亿日元,下降幅度高达85%。
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