人生最难熬低谷的日子 未来2年钻井船东”日子难熬”

人生最难熬低谷的日子 未来2年钻井船东”日子难熬”:随着大量新建钻井船即将交付运营，而石油公司又在不断削减勘探开发支出，可以预见，未来2年钻井船东将不得不面临十分艰难的局面 | 人生最难熬低谷的日子 难熬的日子的心情说说 一个人的日子真的难熬 日子难熬 这段时间是我最难熬的日子 日子难熬的说说 最难熬的日子 最难熬的日子都是自己过来的 难熬的日子的心情图片

据悉，随着大量新建钻井船即将交付运营，而石油公司又在不断削减勘探开发支出，可以预见，未来2年钻井船东将不得不面临十分艰难的局面。日租金下滑、租约提前终止、钻井船队利用率降低，受此影响，2015及2016年钻井船东在租船合同方面的竞争将更加激烈。
　　根据挪威顾问公司Rystad Energy的数据，过去3年来，平均每年钻井船船队数量增幅为8%，而自升式钻井平台船队数量增幅为3%。2014年及2015年，约有60艘钻井船及90座钻井平台将交付使用，相当于钻井船及自升式钻井平台船队年增幅均达到9%。
　　长期来看，海上钻井市场需求预计将重新回升，并吸收新交付的运力；同时，许多老旧钻井船及自升式钻井平台也已经可以报废拆解。未来石油供应的增长将大部分来自于海上，尤其是在深水区域，这意味着钻井船需求将持续增加。
　　Rystad预计海上钻井市场将在2020年重新恢复平衡，到2020年，市场还需要100艘左右的新建钻井船。虽然如此，一些分析师称，超深水项目的未来可能充满不确定性，岸上页岩气供应不断增长，成本高昂的超深水项目可能变得无利可图。