韩国船厂依旧位居全球船厂订单量榜首,IHS Fairplay数据显示今年一季度韩国造船厂的新进订单量为473万吨,而中国船厂为435万吨,日本船厂为280万吨。然而中国船厂在前4个月的交付量为2370万吨,韩国船厂为2277万吨,日本船厂为1180万吨。
中国船舶工业协会(CANSI)在近期报告中指出:截止到4月,中国船厂手持订单量下降到约1.4亿吨,2月约为1.47亿吨,而去年年底约为1.5亿吨。考虑到现今运力严重过剩,船东们对订造新船都非常谨慎。CANSI还指出一季度的出口订单总额为804亿人民币(127亿美金),与去年同期相比下降了11.6%。
在油价上涨的推动下,中国船厂出口的海上工程类船舶及设备数量与去年同期相比上涨了44.3%,总金额达到5.9亿人民币。今年一季度中国船厂的收入为1507亿人民币,比去年同期上涨了9.4%,但利润却下降了7.3%为82亿人民币。CANSI预计二季度的形势将更加恶化,很多中小型船厂手持订单几乎为零。
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韩国船厂居全球船厂订单量榜首
核心提示:韩国船厂依旧位居全球船厂订单量榜首,IHS Fairplay数据显示今年一季度韩国造船厂的新进订单量为473万吨,而中国船厂为435万吨,日本船厂为280万吨。然而中国船厂在前4个月的交付量为2370万吨,韩国船厂为2277万吨,日本船厂为1180万吨。 中国船舶工业协会(CANSI)在近期报告中指...
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