• 造船业2018会复苏吗 2016年1月全球造船业月报

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    [搜船网 搜船资讯]  核心提示:2016年1月份全球新签订单17艘、共计707290载重吨。与2015年12月份全球新签订单75艘、共计5492972载重吨相比较,数量环比减少58艘,吨位下跌87 12%。与2015年1月份全球新签订单169艘、共计8908061吨相比较,艘数同比减少152艘,吨位同比上下跌92 06%。

    造船业2018会复苏吗 2016年1月全球造船业月报:2016年1月份全球新签订单17艘、共计707290载重吨。与2015年12月份全球新签订单75艘、共计5492972载重吨相比较,数量环比减少58艘,吨位下跌87 12%。与2015年1月份全球新签订单169艘、共计8908061吨相比较,艘数同比减少152艘,吨位同比上下跌92 06%。 | 造船业2018会复苏吗 全球造船业排名 造船业再陷最大噩梦 造船业现状 全球造船业 泰州造船业 韩国造船业世界第一 全球造船业2018年 台湾造船业世界领先

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    1、全球新签订单较上月下跌

    根据克拉克松数据统计,2016年1月份全球新签订单17艘、共计707290载重吨。与2015年12月份全球新签订单75艘、共计5492972载重吨相比较,数量环比减少58艘,吨位下跌87.12%。与2015年1月份全球新签订单169艘、共计8908061吨相比较,艘数同比减少152艘,吨位同比下跌92.06%。

    从船型上来看,散货船(船型 船厂 买卖)1艘,共计250500载重吨;油船(船型 船厂 买卖)新签2艘,共计55390载重吨;集装箱船(船型 船厂 买卖)新签4艘,共计488000载重吨,计47200TEU;海工船4艘,计35425CGT;其他船型6艘,共计183173CGT。从订单类型来看,散货船新签1艘灵便型散货船;油船新签2艘灵便型油船;集装箱船新签4艘超巴拿马型集装箱船。

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    2、1月份完工量增加

    2016年1月份全球船厂共交付新船227艘,共计14145779载重吨。与2015年12月份全球新船交付订单138艘、共计4679139载重吨相比较,数量环比上升64.49%,吨位环比上升202.32%。与2015年1月份全球船厂共交付新船299艘,共计13577808载重吨相比较,数量同比下降24.08%,吨位同比上涨4.18%。

    从船型来看,本月散货船的交付数量为103艘,共计8479961载重吨;集装箱船的交付数量为13艘,共计87967TEU;油船的交付数量为42艘,共计3759977载重吨;液化气船(船型 船厂 买卖)14艘,计1121919立方米;海工船26艘,计130171载重吨;其他船型31艘,计255774载重吨。

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    3、新造船价格基本持平

    1月份散货船、油轮和集装箱船新在造船价格指数为117点、156点和77点,集装箱船、散货船持平上月,油船下跌1点。

    1月份,散货船新造船价格持平,其中好望角型、巴拿马型散货船价格分别为4650万美元(176/180KDWT)、2575万美元(75/77KDWT);油船部分船型价格下跌,中VLCC(315-320KDWT)价格9350万美元、苏伊士型(156-158KDWT)价格为6250万美元,下跌50万美元、阿芙拉型(113-115KDWT)价格为5150万美元,下跌50万美元、巴拿马型(73-75KDWT)价格为4500万美元、灵便型(47-51KDWT)价格为3550万美元。集装箱船价格持平上月。

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    4、1月新船订单综述

    1月份全球新船订单仅17艘,合计47.14万CGT,其中中国为10艘,31.98万CGT,日本为1艘,计1.73万CGT,韩国为1艘,计2.45万CGT。CGT分别占全球造船业新接订单量的67.84%、3.67%和5.20%。

    1月份新签订单量相比上月大幅度下滑,CGT总量相比上月下跌68.26%。本月日韩各获得1艘订单,情况十分罕见;中国新签订单也不多,CGT总量下滑。根据国际船舶网数据统计,在具体船型订单方面,本月新签订单有17艘,环比下跌77.33%,本月散货船订单量1艘,为中国获得;油船新签订单2艘,中韩各获得1艘;本月集装箱船订单4艘,全部为中国获得;本月海工船订单获得4艘,中日韩三国未获得1艘订单;液化气船未有新签订单,从上述数据来看本月新签订单数量至少较为罕见,船舶市场低迷,三大船型订单寥寥无几。从数据统计来看,本月新签订单量环比下跌77.33%,同比下跌89.94%;载重吨环比上下跌87.12%,同比下跌92.06%。

     


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