造船业2018会复苏吗 2015年3月全球造船业月报

2015-04-15 原创

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[搜船网搜船资讯] 核心提示：2015年3月份全球新签订单75艘、共计5842532载重吨。与2015年2月份全球新签订单59艘、共计6353100载重吨相比较，数量环比上升16艘，吨位下降8.04%。与2014年3月份全球新签订单195艘、共计12060188吨相比较，艘数同比下降120艘，吨位同比下降51.56%。

造船业2018会复苏吗 2015年3月全球造船业月报:2015年3月份全球新签订单75艘、共计5842532载重吨。与2015年2月份全球新签订单59艘、共计6353100载重吨相比较，数量环比上升16艘，吨位下降8.04%。与2014年3月份全球新签订单195艘、共计12060188吨相比较，艘数同比下降120艘，吨位同比下降51.56%。 | 造船业2018会复苏吗全球造船业排名造船业再陷最大噩梦造船业现状全球造船业泰州造船业韩国造船业世界第一全球造船业2018年台湾造船业世界领先

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1、3月份全球船厂新签订单75艘

据克拉克松数据统计，2015年3月份全球造船业新签订单75艘、共计5842532载重吨。与2015年2月份全球新签订单59艘、共计6353100载重吨相比较，数量环比增加16艘，吨位下降8.04%。与2014年3月份全球新签订单195艘、共计12060188吨相比较，艘数同比下降120艘，吨位同比下降51.56%。

从船型上来看，散货船(船型船厂买卖)新签8艘，共计365800载重吨；油船(船型船厂买卖)新签17艘，共计1868932载重吨；集装箱船(船型船厂买卖)新签19艘，共计3230000载重吨，计272700TEU；液化气船(船型船厂买卖)新签5艘，共计186600载重吨，计279200立方米；海工船新签14艘，共计113400CGT；其他船型12艘，共计162000载重吨。从订单类型来看，本月散货船为6艘小灵便型和2艘巴拿马型；油船新签5艘灵便型油船、5艘苏伊士型油船、4艘阿芙拉型油船、2艘巴拿马型油船和1艘VLCC油船；集装箱船12艘为超巴拿马型和7艘巴拿马型；海工船以锚拖供应船(船型船厂买卖)为主，计5艘、平台供应船(船型船厂买卖)2艘、多用途工作船(船型船厂买卖)(船型船厂买卖)3艘、其他船型4艘；液化气船5艘全为LPG船(船型船厂买卖)。

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2、3月份完工量相比上月下降15.20%

数据统计显示，2015年3月份全球船厂共交付新船145艘，共计6766127载重吨。与2015年2月份全球新签订单171艘、共计6244915载重吨相比较，数量环比下降15.20%，吨位环比上升8.35%。与2014年3月份全球船厂共交付新船242艘，共计9205983载重吨相比较，数量下降97艘，吨位同比下降26.50%。

从船型来看，本月散货船的交付数量为54艘，共计3746043载重吨；集装箱船的交付数量为19艘，共计168767TEU；油船的交付数量为14艘，共计818932载重吨；液化气船2艘，计89019立方米；海工船26艘，计121736载重吨；其他船型30艘，计158837载重吨。

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3、新造船价格基本持平上月

3月份散货船、油船和集装箱船新在造船价格指数为127点、161点和81点，散货船环比下降1点，油船船、集装箱船持平上月。

3月份，散货船新造船价格基本持平，其中好望角型、巴拿马型和大灵便型散货船价格分别为5200万美元（176/180KDWT)、2775万美元(75/77KDWT），下滑25万美元、2600万美元(61/63KDWT）；油船部分船型价格持平上月，中VLCC（315-320KDWT）价格9650万美元、苏伊士型（156-158KDWT）价格为6500万美元、阿芙拉型（113-115KDWT）价格为5350万美元、巴拿马型（73-75KDWT）价格为4575万美元、灵便型（47-51KDWT）价格为3650万美元。集装箱船价格持平上月，8500-9000TEU价格为8900万美元；6600-6800TEU价格为6750万美元；3600-3800TEU价格为4100万美元。

4、3月订单综述

3月份全球新船订单75艘，合计213.00万CGT，其中中国为28艘，44.96万CGT，日本为7艘，计28.70万CGT，韩国为26艘，计125.66万CGT。CGT分别占全球造船业新接订单量的21.11%、13.47%和59.00%。

3月份新签订单量相比上月增加27艘，CGT总量相比上月上涨73.56%。本月日本订单7艘，CGT总量相比上月6.93%的份额大幅度上升；韩国CGT总量从2014年9月开始到2015年3月（除去1月份）5个月保持了全球第一；中国相比上月31.49%的比例下滑幅度较大。根据国际船舶网数据统计，在具体船型订单方面，本月新签订单有75艘，环比上升27.12%，其中散货船新签8艘，相比上月增加1艘，中国获得4艘，日本2艘，其他国家2艘；油船新签订单17艘，相比上月23艘减少6艘，韩国获得11艘，中国获得4艘，日本获得1艘；集装箱船19艘相比上月增加17艘，韩国获得10艘，中国获得7艘，日本获得2艘；海工船订单相比上月增加6艘，其中中国获得4艘，日韩无订单；液化气船订单量持平上月，韩国3艘，日本2艘;从上述数据来看本月中国订单主要集中在散货船（50%）、集装箱船（36.84%）和海工船（28.57%）方面，而韩国则集中在油船（64.71%）、集装箱船（52.63%）和液化气船（60%），日本则集中在液化气船和散货船，但订单数量持续下滑。从数据统计来看，本月新签订单量环比上升27.12%，同比下降61.54%；载重吨环比下降8.04%，同比下降51.56%。