• 造船业2018会复苏吗 2014年5月全球造船业月报

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    [搜船网 搜船资讯]  核心提示:2014年5月份全球新签订单98艘、共计4391812载重吨。与2014年4月份全球新签订单125艘、共计7441860载重吨相比较,数量环比下降21.6%,吨位下降40.99%。与2013年5月份全球新签订单218艘、共计14085497吨相比较,艘数同比下降55.05%,吨位同比下降68.82%。

    造船业2018会复苏吗 2014年5月全球造船业月报:2014年5月份全球新签订单98艘、共计4391812载重吨。与2014年4月份全球新签订单125艘、共计7441860载重吨相比较,数量环比下降21.6%,吨位下降40.99%。与2013年5月份全球新签订单218艘、共计14085497吨相比较,艘数同比下降55.05%,吨位同比下降68.82%。 | 造船业2018会复苏吗 全球造船业排名 造船业再陷最大噩梦 造船业现状 全球造船业 泰州造船业 韩国造船业世界第一 全球造船业2018年 台湾造船业世界领先

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    全球新签订单较上月下滑

    2014年5月份全球新签订单98艘、共计4391812载重吨。与2014年4月份全球新签订单125艘、共计7441860载重吨相比较,数量环比下降21.6%,吨位下降40.99%。与2013年5月份全球新签订单218艘、共计14085497吨相比较,艘数同比下降55.05%,吨位同比下降68.82%。

    从船型上来看,本月散货船(船型 船厂 买卖)新签15艘,共计1644644载重吨;集装箱船(船型 船厂 买卖)新签12艘,共计365400载重吨,计26900TEU;油船(船型 船厂 买卖)新签14艘,共计1135968载重吨;液化气船(船型 船厂 买卖)新签26艘,共计1506300立方米;海工船新签16艘,共计54200载重吨;其他船型15艘,共计214000载重吨。从订单类型来看,散货船主要以大灵便型为主,计7艘,巴拿马型3艘,好望角型4艘,小灵便型1艘;集装箱船以灵便型为主计12艘;油船以灵便型油船为主,计8艘,6艘苏伊士型油船;海工船主要以平台供应船(船型 船厂 买卖)为主,计11艘,1艘锚拖供应船,2艘多用途工作船(船型 船厂 买卖)(船型 船厂 买卖),1艘潜水支援船,1艘科研调查船(船型 船厂 买卖);其他船型15艘。

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    5月份完工量大幅下跌

    2014年5月份全球船厂共交付新船114艘,共计6348257载重吨。与2014年4月份全球新签订单199艘、共计7239981载重吨相比较,数量环比下降42.71%,吨位下降12.32。

    与2013年4月份全球船厂共交付新船243艘,共计9487490载重吨相比较,数量和吨位同比分别下降了53.09%和33.08%。

    从船型来看,本月散货船的交付数量为38艘,共计2724729载重吨;集装箱船的交付数量为13艘,共计107880TEU;油船的交付数量为17艘,共计1863932载重吨;液化气船5艘,计424927立方米;海工船11艘,计92376载重吨;其他船型30艘,计150314载重吨。

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    新造船价格回升

    5月份散货船、油轮和集装箱船新在造船价格指数为137点、164点和82点,相比上月均有所上涨,散货船和油船价格指数上升1点,集装箱船持平上月。

    5月份,散货船新造船价格上涨,其中好望角型、巴拿马型和大灵便型散货船略有上涨,价格分别为5800万美元(176/180KDWT)、3000万美元(75/77KDWT)、2825万美元(61/63KDWT);油船价格有不同程度上涨,中VLCC(315-320KDWT)价格11000万美元、苏伊士型(156-158KDWT)价格为6600万美元、阿芙拉型(113-115KDWT)价格为5500万美元、巴拿马型(73-75KDWT)价格为4550万美元、灵便型(47-51KDWT)价格为3725万美元。集装箱船价格相比上月基本保持平衡。5月份新造船价格整体有所上升,但总体幅度变化不大,其中集装箱船新造船价格基本持平上月。

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    中日韩三国订单

    5月份全球新船订单98艘,合计265.04万CGT,其中中国为51艘,99.62万CGT,日本为8艘,计22.61万CGT,韩国为20艘,计75.50万CGT。分别占全球新船订单份额的37.59%、8.53%和28.49%,

    本月共有散货船订单15艘,其中中国获得13艘占整个散货船市场份额的86.67%,散货船本月订单相比上月明显下降,与之前一样本月散货船订单基本被中国船厂垄断;日本获得剩下2艘,韩国已连续3个月未接到散货船订单了;油船订单方面韩国共获得4艘,中国5艘,日本5艘,相比上月中日韩油船订单有所好转;集装箱船订单方面中国获得12艘,日本暂无,韩国暂无。从上述统计来看,散货船订单主要中国船厂接获,在这一领域优势较为明显;油船本月订单相比上月有所好转,中日韩三国皆有订单;本月集装箱订单被中国船厂全部瓜分,日韩接单情况相比前几个月恶化。

                                                          


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