随着航运市场的逐渐复苏，国际航运巨头正在逐步恢复运能。新加坡海皇东方（NOL）行政总裁云杜斯昨日在新加坡表示，将在下月底前重启所有闲置船，以迎合未来数月集箱海运需求急增情况，并有意订做每艘运力不超过1万箱的新船。
为应对去年货量大幅减少的情况，NOL比其他班轮公司闲置更大比例的集箱船队，闲置运力比例曾一度高达20%。不过，随着集箱货量在去年底逐步增多，该公司管理层认为，即使更多新船完成交付，亦无必要继续闲置船舶，因为亚欧线和泛太东向线的船舶运载率正持续高企。
云杜斯称，班轮公司正恢复更多亚洲至欧美航线，而由于船东将为数不少的超巴拿马型新船推迟交付2至3年，现时市场上甚至出现6000箱以上船舶不足问题，此情况在数个月前根本难以预料。他表示，该公司目前仍闲置2艘集箱船，但该2艘船将在6月底前重新投入服务，亦即会重启所有闲置船。
云杜斯表示，班轮公司难在租船市场上觅得6000箱以上船舶，被推迟交付的新船亦不能在一朝一夕间投入市场。有见及此，该公司有意订做新船，每艘运力将不超过1万箱。
NOL目前只持有少量新船订单，包括8艘在2012年交付的1万箱新船。云杜斯直言，无意订做运力超过1万箱的新船，以免降低APL调配各航线运力时的灵活性，泛太线亦不宜以超大型船舶营运。
来源：网易财经
