在过去的几年中，载箱量超过18000TEU的集装箱船已经成为远东-西北欧航线市场上的标配，尤其当现代商船旗下的“HMM Algeciras”轮运营后，大船时代的“载箱量之最”又被刷新。据Alphaliner统计，目前约有139艘18000TEU-24000TEU型船在役，另有50艘左右的类似规模运力处于在建

近日，美国干散货船东Genco Shipping & Trading公司已达成协议，收购由大连中远川崎船舶工程有限公司(DACKS)正在建造的两艘Ultramax型散货船。

常石造船自主研发的LNG动力Kamsarmax型散货船“KAMSARMAX GF”设计日前获得英国劳氏船级社（LR）颁发的原则批复。

IBM研发的Maximo企业资产管理（EAM）软件已经获得DNV GL颁发的型式批复。据悉，该软件是一种帮助船东的船舶符合国际法规要求的工具。

海运圈聚焦获悉，在纳斯达克上市的希腊船东Castor Maritime证实，其已以1585万美元的价格收购了一艘于2010年建造的kamsarmax型散货船。

近日，泰国船东Thoresen Thai宣布收购一艘2016年建造，61144载重吨的Ultramax型散货船。

听说过由智能手机控制的超级游艇吗？是的，今天的科技已经实现了，你可以乘坐一艘由一台智能手机控制的游艇。

总部位于摩纳哥的散货船船东Scorpio Bulkers 出售旗下2艘2015年建造的Ultramax型散货船，分别为“SBI Leo”号和“SBI Lyra”号。

摩纳哥船东Scorpio Bulkers继续出售旗下船队，宣布以2,225万美元的价格出售一艘2018年建造的Kamsarmax型散货船“SBI Lynx”轮。

摩纳哥船东Scorpio Bulkers已经签订协议，以1610万美元的价格出售旗下一艘2015年建造的 ultramax 型散货船“SBI Orion”号。

摩纳哥散货船船东 Scorpio Bulkers 公司宣布出售旗下另一艘船舶，此次出售的船舶是2015年建造的超大型散货船”SBIGemini“号。

今年年初，ADNOC Logistics & Services 买了两艘 Ultramax 型散货船，近日宣布又收购一艘 Ultramax 型散货船。

近日，摩纳哥散货船船东在一周内出售了第四艘Ultramax型散货船“SBI Zeus”。

Emanuel Lauro主导的Scorpio Bulkers公司一夜之间宣布出售两艘Ultramax散货船，继续加速抛售散货船的步伐。

浦银金融租赁俨然是中国金融船东“新贵”，日前在南通中远海运川崎下单订造4艘Ultramax型散货船，新船的租赁方则是一家“年轻”的国有船东——北港航运。

扬子江船业集团获2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船订单，今年至今接单量达到23艘7亿美元。

日本船东野间海运（Noma Kaiun）在常石造船菲律宾宿雾船厂下单订造了2艘64000载重吨Ultramax型散货船。

南通中远海运川崎获新加坡船东Susesea Holdings的两艘61000载重吨Ultramax型散货船订单。