近日，中船七〇四所自主研发的轴功率仪在与国际知名品牌同台竞标中脱颖而出，顺利中标江南造船（集团）有限责任公司（以下简称“江南造船”）4+4 艘17 5万立方米LNG船项目，进一步彰显了在高端船舶测量仪器领域的

4月23日中船江南造船为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Logistics & Services（简称ADNOC L&S）建造的17 5万立方米大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG运输船系列船最后一艘“AL TAWEELAH”（H2705船）签字命名交付该船提前7个月交付标志着中国首个大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG

2026年4月26日，由招商船舶海门基地建造的全国首艘18万立方米液化天然气（LNG）运输船“乔治敦”号顺利交付，从公司码头离泊启航。

4月24日，沪东中华西部厂区Y2船坞传捷报。中海油项目174000立方米LNG运输船H1890A较计划提前6天顺利出坞，卡能源项目H1796A、中海油项目H1891A两艘174000立方米LNG船半船同步完成压载舱强度试验，圆满实现起浮节点。至此，公司25天四坞联动完成4船出坞，展现公司精益建造实

4月24日，中国造船工业数字化转型再落关键一子。沪东中华造船（集团）有限公司以自主研发的DPS全三维设计系统及CAVE沉浸式虚拟仿真系统为核心支撑，成功将全球最大27万立方米LNG船的数字样船升级至2 0阶段。

为加快LNG船建造能力，俄罗斯能源巨头诺瓦泰克公司（Novatek）设立一家新的造船企业。

近日，中船大连造船在LNG运输船项目上接连取得阶段性成果，呈现多点开花、全面突破的态势。

4月8日，国内首艘18万方液化天然气（LNG）运输船“CELSIUS GEORGETOWN”号命名仪式在招商船舶海门基地举行，该船的命名交付是南通船舶海工产业绿色化

4月9日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，在4月7日与安哥拉国家石油公司(Sonangol)旗下负责石油运输和物流的航运业务部门Sonangol Shipping签订了2艘17 4万立方米LNG船建造合同。

今年第一季度，全球大型液化天然气（LNG）运输船新船市场共计官宣44艘大型LNG运输船建造订单（包括选择权订单），相比去年第一季度仅3艘新订单，呈现明显反弹，并继续延续去年年底以来的强劲势头。

3月25日，中船大连造船为上海中远海运液化天然气投资有限公司、中石化冠德控股有限公司建造的17 5万立方米LNG运输船H5183提前21天实现出坞节点。

2026年3月24日下午15时，一个值得载入黄冈市航运史册的时刻——在湖北合创重工有限公司的码头作业区，随着加注枪与船舶加注口稳稳连接，共计12吨清洁能源LNG（液化天然气）缓缓注入船舶储罐

3月23日，韩国三星重工发布公告称，与大洋洲地区船东签订了2艘大型LNG运输船的建造合同，合同总金额7701亿韩元（约合5 08亿美元、35 27亿元人民币），相当于单船造价2 54亿美元。

3月20日，韩国三星重工发布公告称，与百慕大地区船东签订了1艘大型LNG运输船建造合同，合同总金额3779亿韩元（约合2 52亿美元、17 4亿元人民币）。

3 月 19 日，沪东中华造船自主设计建造的 17 4 万立方米大型液化天然气（LNG）运输船 “绿能风” 号顺利命名。该船是公司建成的第 5 艘 “绿能系” LNG 船，进一步壮大中国海油 “绿能” 运输船队，为我国特色 LNG 运输精品船队再添“新锐”。

德路里AIS数据显示，受霍尔木兹海峡关闭导致中东紧张局势升级影响，卡塔尔在第十周（截至3月6日）仅装运7艘LNG船，远低于该国常规的周均18至20艘。运量骤降主要归因于两方面

3月5日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与美洲地区船东签订了4艘LNG船的建造合同，合同金额14872亿韩元（约合10 1亿美元、69 5亿元人民币），相当于单船造价2 52亿美元。

科技集团瓦锡兰已与商船三井全球船舶管理公司（MOL Global Ship Management）签署一份为期10年的生命周期服务协议。该船舶管理公司总部位于新加坡，为日本商船三井株式会社（MOL）全资所有。

2月27日，由沪东中华建造的我国最大规模LNG运输船建造项目——中国海油中长期FOB（船上交货）资源配套项目二期四号船迎来下水出坞重要节点，为中国海油实施绿色低碳战略、着力打造 “绿色海油” 注入强劲动能。