7月28日，中船集团大连造船为招商轮船建造的17 5万立方米LNG运输船首制船顺利完成“双试合一”所有试验项目。本次试航共历时13天，包含分阶段、高风险的货舱气体处理试验与综合性的海上航行试验

7月21日，沪东中华涂装二部圆满完成LNG船H1799A涂装工作。涂装二部员工不畏酷暑，直面高温“烤”验，高效完成该船直平底有机硅防污漆喷涂作业，提前1天实现出坞。

自去年秋季以来，液化天然气（LNG）运输船租船费率的下降使该类型报废船舶出现“小龄化”情况。2024年第四季度至今，报废的LNG运输船平均船龄为25年，而2020年第一季度至2024年第三季度

自去年秋季以来，液化天然气（LNG）运输船租船费率的下降使该类型报废船舶出现“小龄化”情况。2024年第四季度至今，报废的LNG运输船平均船龄为25年，而2020年第一季度至2024年第三季度

日前，沪东中华造船为中海油建造的17 4万方大型LNG船H1882A圆满完成“二合一”试航任务，安全返航停泊码头。

韩华海洋通过美国子公司韩华费城造船厂(Hanwha Philly Shipyard, Inc )成功承接了美国的LNG运输船订单，正式开始了韩美之间的造船技术合作。

近日，我国LNG（液化天然气）船舶配套产业迎来里程碑式突破。

7月16日，沪东中华造船西部厂区2号船坞内，LNG船H1887A、H1894A的机舱棚总段在完成涂装后相继完成吊装作业，标志公司将原码头作业内容创新前移至总组阶段完工，总段完整性工作取得重大突破。

7月4日9：00，随着响亮汽笛声，公司为卡塔尔能源建造的H1798A船圆满完成“二合一”试航任务，安全返航停泊码头。

近年来，液化天然气船，也就是LNG船，需求十分火热。随着订单交付周期临近，今年LNG船也将迎来一波交付高峰。目前船厂LNG船的建造情况怎么样？一起来看记者的报道。

6月27日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与一家大洋洲地区船东签订了4艘大型LNG运输船的建造合同，合同总金额13963亿韩元（约合10 3亿美元、73 9亿元人民币）

6月24日，山东海洋能源与卡塔尔能源合作的17 4万立方米LNG新造船项目首艘SN2695船在韩国三星重工巨济造船厂开工建造。三星船厂总经理兼首席安全官Wang K Lee，公司党委书记、董事长李茂忠等出席仪式。

HD现代重工6月4日宣布，将与蔚山信息产业振兴院(UIPA)合作，对2700吨级智能电力推进船“Ulsan Teahwa”号的相关系统进行性能改善，并将把通过共同研究改善的系统搭载在HD现代重工在建的卡塔尔LNG船上。

6月16日，中船集团大连造船为上海中远海运液化天然气投资有限公司、中石化冠徳控股有限公司建造的17 5万立方米LNG运输船9号船铺底。上海中远海运液化天然气投资有限公司技术部总经理吴红兵

6月13日，中国船舶集团大连造船为招商轮船建造的17 5万立方米LNG运输船5号船（G175K-5）出坞。招商轮船副总经理徐晖，招商气运副总经理盛善星，大连造船副总经理林吉明等出席仪式。

6月4日，在挪威奥斯陆举行的挪威国际海事展会(Nor Shipping 2025)上，三星重工与韩国船级社(KR) 签署了配置3个LNG储罐（液货舱）的17 4万立方米LNG船开发业务协议(MOU)。

近日，日本商船三井与韩国三星重工联手开发的搭载固体氧化物燃料电池（SOFC）的LNG运输船设计获得了英国劳氏船级社（LR）原则性批准（AiP）证书。

6月3日，英国船东Purus Marine证实在韩国HD现代集团下单订造1艘180000立方米LNG运输船。

6月6日，江南造船建造的大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG船系列船第三艘（H2702船）试航凯旋。此次试航的圆满收官，标志着该LNG船距离正式投入运营又近了一步。