2020年7月7日，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司和江苏扬子江船业集团公司签订了2+8台WinGD9X92DF主机建造合同。

阿法拉伐公司近日和温特图尔发动机有限公司（WinGD）开展合作，旨在提高采用天然气动力船舶发动机的效率。

WinGD公布了一项旨在减少X-DF双燃料发动机甲烷排放并降低燃料消耗的新技术。作为WinGD双燃料发动机第二代技术平台（X-DF2 0）的首个应用技术，智能废气再循环（iCER）已正式推出。

温特图尔发动机有限公司（Winterthur Gas & Diesel Ltd ,以下简称“WinGD”）研发的有史以来最大功率的双燃料发动机现已通过型式认证。

法国船级社近日任命Rolf Stiefel先生为该社新的地区首席执行官，负责总部设在汉堡的中欧地区业务，包括德国、奥地利、瑞士和俄罗斯。

在2艘配备W6X72发动机的船上成功完成两次严格的测试后，道达尔船用润滑油公司的TALUSIA UNIVERSAL润滑油日前收到了发动机设计与制造商WinGD公司的无异议函，使用将不会受到限制。

温特图尔发动机有限公司（WinGD）已经投资于燃料研究，研发了一种适用多种燃料的柔性燃油喷射系统。

温特图尔发动机有限公司（WinGD）近日获得了长荣海运的订单，将为一批新造的超大型集装箱船提供11X92-B两冲程发动机。

近日，WinGD全球区总裁Klaus Heim及中国区总裁张志勇一行到访中国船柴，双方就WinGD柴油机产品合作事宜进行了深入交流。中国船柴董事长张德林、副总经理杨小强、总工程师张光伟接待了来访客人。

温特图尔发动机有限公司（WinGD）近日指定两家新的培训合作伙伴，将为船舶运营商和船员提供易于获得的高质量培训。

全球航运业正史无前例的采用替代燃料，这是第一次由于法规而非国际竞争而推动的能源转型，就像历史上风力向煤炭转型和煤炭向石油转型一样。在新能源技术不断崛起的今天，传统的船用柴油机的前景究竟怎样？

土耳其技术服务咨询公司Bulutlu Marine日前宣布称，该公司已经被选定成为温特图尔发动机有限公司（WinGD）在土耳其的LNG动力设备的销售代理。

总部位于瑞士的温特图尔发动机有限公司（WinGD）已经作为液化天然气燃料发动机制造商加入船用液化天然气燃料研究会。

WinGD开发的这一屡获殊荣的技术已得到验证。在各项试验及目前实际运行的主机上，它提供稳定的燃烧，固有的低氮氧化物和温室气体排放，同时也具备高整体系统效率以及可靠和安全的燃气运行。

中船重工重庆红江日前收到WINGD滑油泵认可证书，标志着公司具有生产WING&D所有二冲程系列低速船用发动机滑油泵的资格，顺利实现滑油泵国产化。

温特图尔发动机有限公司（WinGD）宣布，新加坡船东Ocean Tankers已确定使用WinGD 6X35-B型主机为其在马尾造船建造的6+4*23500吨油化船上提供推进动力。该系列船采

温特图尔发动机有限公司（WinGD）和瓦锡兰气体系统公司近日成功完成WinGD X-DF发动机NG-VOC (天然气-挥发性有机化合物)混合燃料运营测试。这批测试