11月13日，乌斯坦向船东Olympic成功交付一艘海上风电建设支持&运维母船(CSOV)—— Olympic Notos。该船采用Ulstein Twin X-Stern专利船型设计，是今年交付的Olympic Boreas 的姐妹船。

英国船东North Star公司已经牵头组建了一个合作伙伴联盟，包括MO4、Principle Power、SMST、VARD船厂和Voith集团等企业，将为浮式海上风电场快速开发定制的高性能运营和维护船。

挪威造船企业VARD已经接获了合同，将为印度科钦（Cochin）船厂提供设计与设备，服务船东North Star公司的2艘服务运营船(SOV)。

7月17日，挪威造船集团VARD宣布与Rem Offshore签订了1艘风电场调试服务运营船（CSOV）的设计和建造合同。

荷兰公司Windcat近日向荷兰达门船厂集团增订1艘氢动力调试服务运营船（CSOV），使同系列船订单数量增至六艘。

6月27日，台湾大统海运（Ta Tong Marine）与日本商船三井的合资公司——大三商航运（Ta San Shang Marine）在达门船厂集团下单订造了又一艘风电运维船（SOV）。

6月1日，土耳其Cemre船厂为丹麦船东ESVAGT建造的全球首艘电制甲醇（e-methanol）燃料风电场运维船（SOV）顺利下水。

继年初的首份订单之后，英国船东North Star近日重返印度科钦造船厂（Cochin Shipyard）再定一艘混合动力服务运营船（SOV）。

英国Bibby Marine公司已经和Gondan造船签署了造船合同，将建造据称是全球首艘零排放的电动调试服务运营船(eCSOV)，服务英国和欧洲的海上可再生能源市场。

挪威船级社（DNV）和英国Ocean Sovereign公司将开展合作，共同在法国部署一艘独特的渔业养殖超级游艇。

法国Louis Dreyfus Armateurs(LDA)公司日前已经披露了一个新的船舶概念——首艘使用液态氢的服务运营船(SOV)。

在获得台湾地区海上风电场服务合同后，新加坡初创公司CYAN Renewables正式签订首艘风电运维船（SOV）建造合同。然而，与业界之前预期不同，这份订单并非由中国船企接获。

船舶设计与工程公司BMT日前已经对外披露了其新的48米服务运营船(SOV)设计。

康士伯海事（Kongsberg Maritime）近日已经接获了来自Ulstein Verft船厂的合同，将供应一个广泛的设备包，用于4艘风电场调试服务运营船，其中2艘船的船东是Bernhard Schulte Offshore，另外2艘船的船东是J P Morgan资产管理公司。

近日，英国船东North Star宣布订造第七艘混合动力风电场服务运营船（SOV），但这一次该公司并未选择长期合作的挪威造船集团VARD，而是首次在印度科钦造船厂（Cochin Shipyard）下单。

英国船东Bibby Marine日前宣布，已经选择了英国伦敦的Longitude Engineering公司，为其设计一艘零排放电动服务运营船(SOV)。

近日，Windward Offshore宣布执行在挪威造船集团VARD的备选订单，增订2艘混合动力海上风电场调试服务运营船（CSOV）的计和建造合同。

近日，Hoglund公司接获一份合同，将为4艘新造氢动力DP2调试服务运营船（CSOV）提供集成的自动化系统，标志着H& 248;glund公司进入了新的市场领域。

11月29日，荷兰公司Windcat宣布向荷兰达门船厂集团增订了两艘氢动力调试服务运营船（CSOV），使其在达门船厂集团的氢动力CSOV订单数量增至五艘。