新加坡造船企业Strategic Marine日前与英国海工船东Purus Wind下属HST Marine公司签署了谅解备忘录（MOU），将建造3艘Brevity级人员转运船（CTV）。

2月15日至19日，HD现代集团(原现代重工集团)旗下船舶自主航行解决方案公司Avikus参加了在美国佛罗里达举行的迈阿密国际游艇展(Miami International Boat Show)，展示了其在船舶自主航行领域差异化的技术能力，并与全球领先的船用电子设备公司英国雷松（Raymarine）签署了多年

奥赛能将按固定价格为海宏轮船（香港）有限公司（AMCL）旗下的五艘船舶提供长期涡轮增压器保养服务，初始服务期限为5年。

英国船东High Speed Transfers（HST）Marine近日在新加坡造船企业Strategic Marine订造2+2艘StratCat 27(SC27)型人员转运船（CTV）。

总部位于美国的涂料公司Advanced Polymer Coatings公司(APC)日前接获了一系列新合同，将为一批土耳其的新造油轮和现有油轮提供其MarineLINE货舱特涂。

船舶设计公司Chartwell Marine已经获得了32万英镑的英国资助，将和合作伙伴共同开发和测试市场首个甲醇动力船舶设计的可行性，应用至海上风电、商用工作船和休闲船领域。

近日，雅苒海洋技术（Yara Marine Technologies）和英国船舶工程咨询公司BAR Technologies（BARTech）合作的首批WindWings船舶翼帆已经开始生产。

Castor Marine公司不久前宣布已经成Starlink授权经销商。日前，该公司接获了合同，将为船东Acta Marine公司的“步行去工作（walk-to-work）”船安装Starlink连接，包括2艘今年年初刚订造的甲醇 船用柴油 氢化植物油动力的工程运维船(CSOV)。

随着超低硫含量燃料油和高硫含量燃料油差价的扩大，船东们纷纷选择高硫含量燃料，又一波脱硫塔改装订单似乎又要到来。

全球船舶与海工行业船舶设计、海上工程与建造支援提供商Deltamarin近日已经选定美国德克萨斯的GEM Marine LLC公司作为其在美国的代表。

海上能源行业服务提供商High Speed Transfers（HST）Marine近日在达门船厂集团3艘高速人员输送船。

德国燃料气体系统提供商TGE Marine公司近日接获了一份合同，将为中国船厂建造的一艘12000立方米LNG燃料加注船设计和供应货物处理及燃料气体系统。

德国燃料气体系统提供商TGE Marine公司近日接获了瑞典船东Furetank公司的9份合同，将为新造的Vinga系列环保油轮供应燃料气体系统。

荷兰船舶推进系统供应商Veth Propulsion将协助荷兰船东Acta Marine开发新一代海上风电场调试服务运营船（CSOV），帮助优化动力定位系统。

新加坡船企Strategic Marine近日获得一家匿名新客户的3艘人员转运船（CTV）订单。

近日，土耳其造船企业Med Marine设计的一种甲醇双燃料拖船获得意大利船级社（RINA）颁发的原则批复(AiP)。

德国燃料气体系统提供商TGE Marine日前接获了一份订单，将为3艘中国船厂建造的LNG燃料加注船设计和供应货物处理及燃料气体系统。

10月25日，新加坡造船厂Strategic Marine宣布获得马来西亚运营商Surya Nautika的4艘船员交通艇（crew boat）订单，计划从2023年第一季度起陆续交付。

近日，跨国可再生能源公司e1 Marine研发的 M系列甲醇制氢发生器获得了马绍尔群岛共和国海事处的船舶应用原则批复(AiP)。

英国可再生能源公司Manor Renewable Energy（MRE）近日宣布收购德国人员转运船（CTV）运营商OPUS Marine，船队规模扩大一倍。