9月26日，法国大西洋造船厂（Chantiers de l Atlantique）为丽思卡尔顿游艇系列（Ritz-Carlton Yacht Collection）建造的首艘LNG动力新一代超奢华邮轮“Ilma”号举行出坞仪式。

9月18日，法国大西洋造船厂（Chantiers de l’Atlantique）为皇家加勒比建造的第六艘绿洲级（Oasis-class）豪华邮轮“Utopia of the Seas”号顺利出坞。

日前，由中国船舶七一一所承制的15000立方米舱容液化天然气（LNG）清洁动力耙吸式挖泥船疏浚传动装置顺利完成出厂验收，各项运行参数指标均达到或优于原始设计目标，获得客户好评。

9月8日，由中国船级社（CCS）检验，枝江盛懋船业有限公司为长航货运集团建造的长江首艘纯LNG动力130米标准船型散货船“长航货运002”轮顺利交付。

近日，芬兰科技集团瓦锡兰和瑞典航运公司Furetank共同测试了两项技术，展示了能够大幅减少LNG动力船舶甲烷逃逸的潜力。

近日，韩国韩华海洋（原大宇造船）交付了为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下物流和航运子公司ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）建造的第三艘LNG动力VLCC“Arzanah ”号。

2023年8月20日下午4时，厦船重工承建的交银金融租赁有限责任公司和广州远海汽车船运输有限公司的7500车LNG汽车滚装船系列船1号船(XSI463C)铺龙骨仪式在厦船重工船坞举行。船东驻厂团队、美国船级社（ABS）代表及厦船重工相关领导共同出席了仪式。

当前，航运业的绿色转型如火如荼，越来越多新造船采用替代燃料设计，或具备替代燃料就绪规格。 甲醇订单增加，但LNG依然是热门选项 上周美国油轮船东International Seaways在韩国K造船

日前，在湖北枝江，搭载潍柴新一代WH20微喷引燃气体发动机，长江首艘130米纯LNG动力散货船“长航货运002”轮顺利下水。

当前，航运业的绿色转型如火如荼，越来越多新造船采用替代燃料设计，或具备替代燃料“就绪”规格。甲醇订单增加，但LNG依然是热门选项

8月1日，广西西江重工建造的广西内河首批两艘5000吨级纯LNG动力多用途船交付仪式在广西贵港高新技术产业开发区石卡园举行。标志着广西内河船舶绿色、低碳、节能船舶技术革新和产业化行程迈上新台阶。

7月31日，塔塔钢铁公司宣布将使用以LNG（液化天然气）为燃料的散货船进口货物，将原材料从澳大利亚运往印度。这是印度第一家使用液化天然气燃料船进行货物运输的公司。 190,000

近日，韩国三星重工交付了为希腊船东Maran Tankers Management建造的第四艘LNG动力双燃料VLCC“Maran Dione”号。

近日，随着柳州船舶检验中心对“富德6689”完成检验，广西内河第一艘5000吨级纯LNG动力集散两用船正式交付使用，标志着广西内河船舶绿色、低碳、节能船舶技术革新和产业化行程向前一步迈进。

继不久前希腊船东Dynacom的4艘VLCC订造之后，新时代造船又从另一家“老客户”手中接获了最多6艘LNG动力VLCC订单，成为国内首家进军双燃料VLCC建造领域的民营船企。

7月22日，德国Meyer Werft船厂为嘉年华邮轮建造的LNG动力豪华邮轮“Carnival Jubilee”号正式出坞。

近日，德国Meyer Werft船厂交付了为银海邮轮（Silversea Cruises）建造的首艘LNG动力豪华邮轮“Silver Nova”号。

继去年的首份订单之后，商船三井重返大连中远海运川崎再订2艘LNG动力VLCC。据外媒消息，商船三井于今年早些时候签署了额外2艘30 9万载重吨LNG动力VLCC订单，但这份交易一直未公布。每艘新船造价大约为1 3亿美元，交易总金额约2 6亿美元（约合人民币18 67亿元）。

7月17日，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下物流和航运子公司ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）宣布，韩国韩华海洋（原大宇造船）建造的第二艘LNG动力VLCC“Hasbhan”号顺利交付。

吉宝美国船厂（Keppel AmFELS）近日交付了为火奴鲁鲁航运公司Pasha Hawaii建造的第二艘LNG动力集装箱船“Janet Marie”号。