本周BCI大跌，并在周三、四重陷负值深坑，但在收盘时突围归正，闪现一缕曙光；BPI跌势倍增；BSI延续小幅涨势，连升15日，形成积跬步以致远的走势。BDI环比跌幅继续加大。总体状况：2013年1月2日

BDI架构总体继续维持BCI、BPI与BSI对冲制衡态势，加速上行，自今年1月末始，BCI连续8周深陷负指重围，但终未“崩溃”，乃至焕发潜力后来居上，本周持续猛进，率先大幅超越去年同期水平，推进BDI

本周二BCI一举突破延续38个交易日的负指悖论包围圈，重归正轨，反超去年同期水平，走势呈奇峰突起图形，带动BDI周度中幅增长。同时，本周BPI携同BDI以周增幅抵冲上周的跌幅，唯BSI跌势不止，藉此形

10月11日波罗的海干散货运价指数情况：1）BDI报收1985点，较前一交易日下跌26点；2）BCI报收3527点，较前一交易日下跌94点；3）BPI报收2024点，较前一交易日下跌3点；4）BSI报收1182点，较前一交易日上涨7点；5）BHSI报收632点，较前一交易日上涨2点。10月11日各船...

9月28日（周一）因海岬型船运价上扬，周一波罗的海干散货运价指数 BDI 维持943点不变。 海岬型运价指数BCI涨51点，2.52%，至2,075点。日均获利涨244美金，报14,916美元。 巴拿马型运价指数BPI跌6点，-0.81%，至738点。日均获利跌49美金，报5,913美元。 超灵便型...

9月15日（周二）虽然海岬型船运价止跌反弹，但是周二波罗的海干散货运价指数BDI继续下跌3点，-0.37%，至802点。 海岬型运价指数BCI涨11点，0.93%，至1,196点。日均获利升99美金，报8,608美元。 巴拿马型运价指数BPI跌3点，-0.41%，至720点。日均获利跌24美金，...

3月3日各船型指数情况：1）BDI报收553点，较前一交易日上涨5点；2）BCI报收490点，较前一交易日下跌26点；3）BPI报收564点，较前一交易日上涨13点；4）BSI报收541点，较前一交易日上涨13点；5）BHSI报收327点，较前一交易日上涨9点。3月3日各船型平均租金水平：1）海岬型...

1月14日各船型指数情况：1）BDI报收757点，较前一交易日下跌5点；2）BCI报收557点，较前一交易日上涨20点；3）BPI报收766点，较前一交易日无涨跌；4）BSI报收752点，较前一交易日下跌11点；5）BHSI报收429点，较前一交易日下跌6点。1月14日各船型平均租金水平：1）海岬型...

波罗的海干散货综合运费指数（BDI）昨日近8个交易日来首次录得海岬型指数上升，主要由该型船租金上涨带动。 海岬型船租金升3.1%，至8842美元／天，此前7个交易日租金一路下跌27%。海岬型船运费指数（BCI）升0.4%，报1405点。位於奥斯陆的船舶经纪公司佛力士顾问公司昨天在报告中称：“海岬型...

海岬型船租金上涨，BCI上升

干散货运输市场波罗的海好望角型船运价指数BCI

干散货运输市场运价指数-BCI 9.24