ABB公司的客船冷却器优化方案为“La Suprema”号客船实现了超过18%的能源节约。

据悉，ABB公司已经被选择为冰岛首艘电力渡船供应集成的电力与电力存储方案。

经过近一年的筹备，工程型船用及陆用低压发电机在ABB闵行高压工厂顺利上线了，此次上线的机型包含AMG400至AMG630，功率覆盖400至5000千伏安，4至10极，电压等级为400伏，

ForSea公司2艘经过全电力改装的全球最大的零污染排放渡船正式投入了运营，并于近日举行了仪式。

全球技术公司ABB和独立研究机构SINTEF Ocean正在进行开创性研究，以测试燃料电池作为主要船舶推进能源的可行性。

据悉，荷美邮轮选择了瑞士电力与自动化技术集团ABB进行这项工作，使这3艘邮船在港口停泊时能与岸基电网相连接。有了ABB的岸电连接技术，邮船就能关闭所有的发动机，

瑞士ABB公司已经接获了一份来自MHI Vestas公司价值超过2000万美元的订单，将供应WindSTAR电力变压器，用于将安装在Borssele III & IV海上风场的一批9.5兆瓦功率的风力发电机。

“25 年以来，一直都说燃料电池是下一个大事件，”ABB 船舶和港口产品经理Jostein Bogen 说道。“现在它实实在在发生着。”

俄罗斯船东Sovcomflot和ABB公司合作近日在Admiral Nevelskoy州立海事大学开设了船舶电力推进培训中心，将为配备Azipod推进的船舶培训船员。

ABB Ability& 8482;船舶领航控制动态定位（DP）系统亮相德国汉堡国际海事展（SMM），它不仅通过直观的触摸式用户界面简化了船舶操纵，而且使得船舶运营变得更为安全高效。

先驱技术领导者ABB和全球领先的创新清洁能源燃料电池解决方案供应商巴拉德动力系统公司就可持续船舶电动化战略签署研发下一代燃料电池动力系统的谅解备忘录。

Dockwise 公司主要运输石油钻井平台和钻机设备，其中大部分设备高度超过100 米。以北海Goliat 油田的Sevan 1000 浮式储油船 (FPSO)为例，它是迄今为止海上运输的最大物品之一，重达6 4 万吨。要费很大力气，途径四大洋才能将其从韩国运到挪威。

ABB和Ballard电力系统公司日前宣布，双方将合作开发面向海洋市场的兆瓦级质子交换膜（PEM）燃料电池动力系统。

近日，ABB与中国海洋石油集团有限公司签署为期三年的备件供应战略协议。将通过使用ABB涡轮增压器原厂备件来确保发动机的可靠运行，从而提升客户的长期投资价值。

船队每艘船总吨位达110,000吨，将配备ABB Azipod& 174;无齿轮全回转吊舱推进器，其推进电机安装在船体外部的一个浸没式吊舱内。Azipod推进系统已成为邮轮业的行业标杆，经证实与传统轴系推进系统相比，该系统能够将油耗降低15%之多。

ABB公司已经和印度最大的造船厂科钦造船厂签署了为印度船东提供第一个集成的电源和自动化软件包合同。该合同包括为安达曼与尼科巴政府建造2艘1200客位渡船，交付期2020年。

ABB涡轮增压希腊-塞浦路斯分公司已经和塞浦路斯Multimarine Services (MMS)船厂达成协议，将在塞浦路斯设立一个涡轮增压服务点。